“心途-锐迹”试驾大众全新途锐

5月13日上午，进口大众兰州金河康4S店发车迎来了一批特殊的客人，30余位大众车主和嘉宾将驾驶新途锐开始“心途-锐迹”体验之旅。车队从金城兰州出发途经甘肃白银、平川，穿越宁夏中宁、吴忠至有塞上明珠美誉的银川，全程让试乘试驾者完美体验新途锐所代表的征服和探索精神。

　　从兰州挺进贺兰山

5月13日一大早我们一行30多人在进口大众兰州金河康4S店集合，短暂而盛大的发车仪式过后，车队开始了长达600KM的征程。本次长途体验之旅，甘肃日报作为媒体代表，跟随车队一同前往银川，一路上见证进口大众新途锐柴油版的狂野和舒适。

无论从大灯组的造型，还是车尾部的线条，与上代相比都硬朗了很多，拥有更小的前端区域，颇具立体感的后门使得整个车尾造型更易识别，这是新途锐留给我的第一印象。车辆在行驶中，大家除了欣赏沿途的风光之外，更多的是通过对讲机交流自己的行车信息。当然，在城市道路上，对于这款狂野与智慧兼具，奢华与舒适并存的进口大众新途锐柴油版车型来说，其稳定的通过性及灵敏的操控性使得每位车主在行进过程中都能处理的游刃有余。

在高速路上新途锐TDI柴油引擎在拥有与生俱来的燃油经济性的同时也赋予了其优异的动力、毫不逊色的舒适性以及强悍的越野性能。让我们感到意外的是，如此之大的车身，对于制动途锐变现的却是游刃自如，任何时候轻点刹车，系统都能很好的控制车速。

驻足中宁品味佳肴

一路上，组织者心思与嘉宾们对新途锐充满欣喜的体验不同，他们除了向大家介绍车辆信息以外，还要负责管好大家的胃，整个过程真是做到了在景色中穿越，在美食中享受。

烩羊杂碎、清蒸羊羔肉、盖碗茶等等，在宁夏中宁县的午餐让大家忘记了对“兰州拉面”惦记，在品尝美味、畅谈爱车中我们忘记了沿途的疲劳和对限速80km/h的埋怨。同行车主李卓告诉记者，自己驾驶的全新途锐V63.0TTDI，一路综合油耗最低仅为6.7L，只不过全程没有开空调，确实不好受。在到达中宁的时候，记者也注意到整个车队百公里平均油耗也只有7.4L。

对于低油耗，记者并不意外，真正意外的是其强大的扭力，在之前的高速行驶中，途锐TDI百公里加速仅需8秒。也有很多车主和记者一样，对柴油车的实用性心寻存疑虑。车队随行的一位陈姓教练告诉大家，向中国市场引进新途锐TDI，正是基于中国市场特殊性而推出的，随着柴油发动机技术的不断改进，柴油发动机的清洁性和高效性已经被更多的国内消费者所认知。

约会西夏王陵

短暂的休息之后，车队又开始了新的征程，向目的地银川开进。车队所到之处，总能引起周围很多人的关注。在关马湖服务站，一位地质勘探单位工作的王先生前来咨询车辆信息，他告诉记者，这款车很适合野外工作，当得知综合油耗只有8L时，他表现出很强的购买欲望。

最后说一下噪音，说途锐TDI静音效果做到完全与汽油版一样，那是假的。但可以肯定的是，大众在降噪上下足了工夫。低速行驶，如果不是刻意去听，还真感受不到它与汽油版有何区别。只有高速超车和大油门通过坎坷路面时，才能听到发动机的“咆哮”声。

由于试车主要在公路进行，让喜欢自驾出游和探险的王文强先生留下很大遗憾，他告诉记者，作为2009年、2010年、2011年连续三年成功登顶达喀尔拉力赛冠军领奖台的霸主，此行不能在沙漠上驾驶有点“扫兴”。而本次试驾会的目的是全面体验这款新途锐柴油版的强劲动力和环保又经济的领先清洁柴油技术，让它去探险也许是新途锐留给大家的神秘。

在银川，车队一行参观了西夏王陵。眺望远处，层次分明的贺兰山似乎在向游人诉说着当年的故事，她像一匹骏马，横亘在宁夏平原西部。然而，贺兰山带给我们的并非仅仅是这些，正如新途锐柴油版带给我们久远的期待一般，等待着我们一次次的探索与发现。