15万其他选择 英朗GT/标致408

今天给你第2种选择。今天的备选车型包括，法系车标致408、美系车英朗GT。下面就看笔者带来的详细介绍吧。

东风标致 标致408

售价：12.19-16.99万

目前行情：暂无现金优惠

点评：标致408在全球首发的光环下上市，是一款在中国开发却要面向世界的车型。2710mm的轴距达到了紧凑车的上限，更和谐的外形设计加上与国外版308一致的内饰布局，都向我们证明了408并不是一款单纯的拉皮车。

标致408依旧采用了大嘴前脸造型，锐利的长三角形大灯设计尽显锋芒，标致品牌LOGO被放大安置在大灯之间，4根从前挡风玻璃向下勾勒出立体轮廓的线条展现了法系车的浪漫气质。前大灯下增加了两条银色金属饰条，与大嘴格栅和雾灯形成了一张笑脸。侧身线条相比307车型更为流畅，但腰线的设计怎么看都觉得有些别扭，大概是受到之前车型的蛊惑。尾部设计比较简洁，与前大灯的锐利不同，尾灯采用了圆润设计，要不是在尾门与保险杠处做了弧度处理，就显得太过单调了。

标致408的内饰也采用了全黑和深浅双色的搭配，中控台的布局则完全照搬了标致308车型的设计。三幅式方向盘手感不错，简洁大方。炮筒式仪表盘是根据307车型改造而来，有黑白两种版本。低配版车型的行车电脑显示屏被安置在空调出风口的最上方，如果是高配车型，则采用了折叠式的导航屏。中控布局因为是完全照搬308车型，所以用起来还需要一段适应过程，空调面板设计的很简洁，能很快上手。

标致408全系标配了正副驾驶座安全气囊、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD+BA、铝合金轮毂、倒车雷达、行车电脑显示屏、后排座椅比例放倒、前座中央扶手、CD支持MP3/WMA、单碟CD、后视镜电动调节、后视镜加热、遮阳板化妆镜。2.0AT尊贵版还配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、TCS+ESP、前排头部气囊、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、前排座椅电动调节、后座中央扶手、后排杯架、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、大灯清洗装置、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制。

得益于2710mm的轴距，标致408的空间表现很值得期待，体验者身高178mm，坐在前排座椅头部有接近2拳左右的空余，腿部空间自由。后排头部空间基本够用，但腿部空间却有接近2拳半的空余。尽最大可能的开发了储物空间，但是在实用性上却有些欠缺。车门内侧的储物格很大，可以放下5瓶矿泉水，前后排的杯架设计较浅，有些不合理，中控面板中间开设了储物格，可以放下手机、钱包等物品，方向盘左下侧的储物格较浅，能放一些票据类、卡类物品。手套箱和中央扶手箱的储物空间也是基本够用的状态。后备箱比较平整，如果后排座椅按比例放倒，可以得到一个很大的储物空间。

标致408有1.6L和2.0L两款排量可选，其中1.6L发动机最大功率是78kw，最大扭矩是142Nm，2.0L发动机最大功率是108kw，最大扭矩为200Nm，搭配了5挡手动和4档手自一体变速器。整体来说，标致408的操控感不强，很难满足大家的驾驶情趣。

上海通用别克 英朗GT

售价：13.77-18.97万

目前行情：无优惠，需预定

点评：英朗GT整体设计风格偏向于家用，外形稳重，第一眼瞄上去有种缩小版新君越的影子，与两厢版英朗XT相比，外形差距颇大。相比英朗XT的“钢炮气质”，英朗GT上的时尚运动感削减了很多。

英朗GT大灯造型规整且温柔，前散热隔栅面积很大，且立体突起，颇有范儿；在引擎盖上左右各一个鱼鳃形状的镀铬散热口，为发动机仓盖做了些许的点缀；使用了对向开启的无骨雨刷，能够覆盖更大的面积。侧面造型流畅，与英朗XT相比，C柱之前设计完全相同，仅尾部和C柱上的三角窗造型不一致；英朗GT使用的多辐轮毂视觉感受上比主打运动性的英朗XT的轮毂更加酷炫。英朗GT的尾部设计是一大亮点，车尾设计上通过简单的勾描显得很有立体感，而最有型的还是尾灯设计，一对镀铬的灯眉设计也是取材于新君越，配合红色尾灯配合，使车尾设计感非常活跃，不过过于突出的镀铬灯眉设计是否不显得突兀，也是见仁见智的事情。

英朗GT的内饰整体设计和用料与英朗XT相同，内饰最主要的改变就是色调上的不同，英朗XT为全黑内饰甚至配合大红的座椅，英朗GT则换为了浅色内饰，改走家用风。与XT相同，英朗GT的中控台功能键繁多，几乎每个按钮都是独立的功能，所以上手比较麻烦，也是通用系列车型的一大弊病。无匙启动按键和ESP车身稳定系统的控制按键也在中控面板上，炫酷与安全配置都有了。与2010款的君威/君越相同，安吉星系统也出现在了这款顶配英朗GT上，用户可以利用该系统进行导航、碰撞自动求助、紧急救援、车辆被盗定位等多种服务，目前购车后可免费使用一年，后续费用自付。

英朗GT全系标配正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD、电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、多功能方向盘、行车电脑显示屏、倒车雷达、后排座椅比例放倒、前后座中央扶手、后排杯架、CD支持MP3/WMA、单碟CD、车内氛围灯、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、自动空调、温度分区控制。1.8AT豪华版配备了前后排头部气囊、无钥匙启动系统、BA+TCS+ESP、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台彩色大屏、外接音源接口、后视镜加热。

英朗GT的轴距为2685mm，身高175mm的体验者，前排头部空间有一拳左右的空余，前排腿部空间也是基本够用的状态。后排的头部空间也是大家关注的焦点，三厢版车型在这上面的表现也非常的“正常”，就是坐进去没问题，也不顶头，但略有些压抑，不太适合长途乘坐。另外与英朗XT一样，GT版的后门及开口略有些小，所以进门的感觉也不是太自然。在车内储物方面，英朗GT储物格并不是很多，中控台上最下面一处方格，能容下手机、小配饰之类的东西，副驾驶前面的储物格，开口很大并且分两层，整体空间不大，开启有阻尼；手刹一侧有两个杯托，中央扶手下有较大储物盒。英朗GT的后备箱盖的开口较大，后排空间可4/6分放倒，拥有不错的利用率，足够家用。

底盘动力搭配方面，英朗GT有1.6L、1.8L以及1.6T三个排量可选，搭配5速手动和6速手自一体变速器。1.8L英朗GT搭载的是通用Ecotec发动机，发动机最大功率为108kw/6200rpm，最大扭矩为177N·m/3800rpm，发动机带有DVVT可变气门技术。与发动机配合的是和两厢车型相同的6速手自一体变速箱，参数表现非常让人满意。底盘悬挂是英朗的一大特点，而并不是最大卖点，前悬采用的麦弗逊式悬挂是老熟人，后悬则采用的独特扭力梁的悬挂结构，安装了瓦特连杆，虽然整体上来说效果应该不如多连杆悬架，但最终的结果需要看悬挂的调教水准以及其中弹簧/减震器的配合，所以得留待最终测试后方能确定效果。

总结：今天介绍的这三款车，荣威550凭借大气的外形以及不俗的空间表现获得了市场的认可，标致408拥有无敌的超长轴距，乘坐舒适性值得肯定，英朗GT丰富的配置以及强劲的动力也是不容忽视的优点。