国内首台大连2011款标致408 1.6L动力提升--爱斯特ECU升级/刷ECU

本次进行动力ECU升级的车友是大连标致408 1.6L车主。一次偶然间得知ECU升级可以节约油耗、增强动力后。通过多方面了解后，选择我们爱斯特中国ECU升级专家为其爱车做动力提升。
 

标致408是标致雪铁龙集团2号平台的产物，这套平台也是该集团在欧洲乃至全球的一个重要平台，曾经生产过307、世嘉、凯旋等重量级产品。标致408在外观上承袭了标致家族的特征，整体设计风格大气时尚，尤其前部大嘴设计以及硕大的大灯都已成为标致独有的气质。

标致408仪表盘采用了时尚的筒状设计，背景灯选择的是橘黄色，和白色的表板配合在一起显得非常活泼。标致408的内饰颜色搭配，配合亚光银饰板装饰，兼具时尚与温馨感。内室整体做工比较精细, 中控台沿袭了标致家族的造型风格，整体布局设计简单，上方液晶显示屏可显示音响及车辆动态信息。标致408 1.6L厂家铭牌，上面记录了该车相关信息。

由于博世的ME7.4.5这款电脑，在标致408 1.6L上不支持原车OBDII诊断接口读写操作，所以只有拆下电脑做BOOT LOADER模式读写，在电脑板上跨接了电阻，使ECU进入BOOT引导模式。如下图：

爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级ECU升级设备。连接好ECU电脑后，打开设备主控程序，依次开始选择厂家—车型—ECU电脑型号。

读取好的程序经过整理打包后，发送到德国ACT ECU（ActEcuTuning）厂家，由专业发动机电脑制造商的工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待...
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。

2011款标致408 1.6L升级德国ACT ECU前后数据对比：
原始数据：246KW/335HP，原始扭矩：420NM。
升级数据：265KW/360HP，升级扭矩：465NM。

整个升级过程大约3个小时，车主期盼的心情也是可想而知。从车主试车归来的兴奋神情，我们就知道了答案。
试车总结如下：发动机转速上升快，声音也低沉，集中；低扭，起步明显很强推背感了；换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。加速时的迟滞感基本没有了，整车性能提升效果明显。