法国轿车更优雅 东风标致408对比福克斯上市

法国轿车更优雅 东风标致408对比福克斯上市

福特福克斯——优秀的底盘是亮点
指导价格：10.48万-14.88万
系别：美系

福特福克斯虽说是美国福特的产品，但确是在福特位于德国的研发中心开发的车型，所以说它是一款有着德国味道的美系车，它扎实稳健的底盘是最有德国相的。
 

福克斯一直以来都是笔者个人比较推崇的一款车，由于上市已经多年，大家对它多少有些审美疲劳，但不可否认它的外形设计非常成功，时尚而硬朗，无论从哪个角度看都很棒，尤其是那性感的屁股，至今我在街头看到她都会情不自禁地多看一眼。
 

福克斯的底盘是它的一大亮点，福克斯出自福特的C1平台，采用前麦弗逊后多连杆悬挂设计，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭性，令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。别忘了，福克斯RS可是叱咤WRC赛场多年，底盘当然不是吹出来的。
 

操控分析：仅具备强悍的0-100公里/小时加速能力并不能算是运动健将，福克斯的底盘功力非常了得，可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。先天的底盘优势在连续弯道或变线时彻底的释放出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。转向反应迅速，指向也非常精准。如果入门级别195规格轮胎换成205轮胎，相信这个支撑和制动力表现会更优量。
 

福克斯采用了1.8和2.0排量的两款自然吸气发动机，最大功率分别为91和104千瓦，最大扭矩则达到了161和180牛·米。对于这两款发动机，大家都已经很熟悉了，1.8L发动机动力够用，如果对动力性有更多要求建议买2.0的，这款2.0L发动机用在国内福特及马自达的多款车型上，成熟稳定，技术虽没有高尔夫的1.4T先进，但也不算落后。不过其匹配的4速自动变速箱确实有些拖了整车后腿，所以我们建议买福克斯还是做好选手动的。
 

福克斯的内饰在上市初期是人们普遍诟病的一个地方，用料和做工都不太能然人满意，但后期经过几次小改款已经有了一些提升，虽说达不到高尔夫6的那种水平，但基本可以让人接受了。
 

编辑点评：福克斯目前的价位已经很实在了，低配车型在10万左右就能拿下，漂亮的外形、优秀的底盘及良好的安全性都是我们喜欢它的原因，在经过都次改款之后，就剩下四速自动变速箱不能让人满意了。

东风标致408——优雅的法国轿车
指导价格：12.19万-16.99万
系别：法系

法国标致喜欢用三位数字来给自己的车型命名，例如我们熟悉的206、307.407等等，但不要以为408就是407的换代车型，它是东风标致专为中国市场在307平台上开发的一款大号紧凑型车。
 

标致408有着法国车独有的浪漫气质，车头大大的狮子LOGO很精致也很提神，狮眼大灯无论从哪个角度看都那么漂亮，大尺寸的进气格栅很有视觉冲击力，仿佛狮子张着的血盆大口，两侧竖置的前雾灯与进口308很像，有些跑车的味道。最让我们惊喜的是408的尾部造型，完全没有307三厢那种突兀别扭的感觉，看上去真的很协调。
 

4680mm×1815mm×1525mm的车身尺寸完全可以媲美中型车，2710mm的轴距也达到了中级车的标准，这就让我们对它的空间充满了期待。而事实上，408的空间确实够大。标致408的前排的空间毋庸置疑，身高180cm的体验者坐在其中，头部也足以富裕出一拳的距离，最值得称赞的还是前排的视野，相当广阔。
 

而后排的头部空间明显不如前排，当然这是轿车的通病，所以后排的腿部空间就显得尤为重要，令人欣慰的是，标致408的后排腿部空间仍然没有让人失望，腿部空间富余量足足一掌有余。
 

408的内饰设计明显来自进口的308车型，做工和用料都还算不错，设计简单，排布有序，操作方便是给人最深的感受，上方的空调出风口与其他车型不同由两个改为三个，不仅设计颇有新意，在实用性上也很强，下方的双曲控制的空调调节钮，同时支持单区同步控制。
 

与307一样，标致408同样有1.6L、2.0L两种排量发动机可选，其中销售主力的2.0L发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油。其最大功率和扭矩分别为108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm。这款并不新鲜的发动机动力表现还是充足的，用它驱动1400kg左右的车身，加速表现可以让人满意。
 

编辑点评：东风标致408其实是一辆性价比很不错的车，作为一辆法系车，有着优雅的外形，宽敞的空间，舒适的乘坐感受，起步价才12万，定价还是比较厚道的。它将使竞争对手不得不重新考虑车型的定价是否偏高、配置是否减去的太多、安全性是否还不过关，相信在这个竞争激烈的领域中，一款成熟的产品将带动整体水平的提高，而这也是最终让消费者受益的必要条件。
 

标致408大嘴设计更加夸张，与coupe车型有诸多类似之处，外观更加具有霸气，设计上出现了更多标致RCZ和908RC概念车的设计元素。与雪铁龙C5一样，标致408同样配备了自适应液压悬架系统等配置。