燃油经济性提升 大众首款SUV途锐上市到店

全新的2011款途锐融入了家族式大嘴小灯的设计，车前脸与GOLF有些神似，新途锐不仅在外观上得到改进。内饰上的变化可以用翻天覆地来形容，不仅加入了大量的年轻元素，简约前卫的科技感中控台也是新途锐的一大亮点。配置上，新途锐采用了大众集团最顶尖的技术，令燃油经济性得到很好的提升。值得一提的是，新途锐新增V6 HYBIRD型号，该车的动力和燃油经济性都是同级车所无法媲美的。

全新途锐拥有4754*1928*1726mm的长宽高车身，加上2855mm轴距，最大满足5人乘坐完全不是问题，而且还能够比较舒适。不过新途锐这个空间仍然和奥迪有所差距。不过更紧凑的车身倒是让途锐在市区驾驶更灵活利索。 尽管新途锐最小离地轴距仅仅160mm，但就四轮越野脱困效果上而言并不会输给奥迪Q7的Quattro四驱太多，并且其结构更简单，成本更低，而且更适合横置发动机。

大众新途锐的混合动力系统是在3.0TSI机械增压汽油发动机的基础上加装了一套功率为34kW的并行电动机，两套系统均可分别驱动汽车。全新途锐的发动机启停系统会在必要时启动或强制关闭发动机。与德国ZF八速Tiptronic变速箱内的离合器帮助，发动机在介入或退出时震动和冲击极小，基本没有任何感觉。途锐混动版依旧采用高度可调空气悬挂。四根空气减震器藏于前后双横臂的连杆内。