试驾江淮和悦RS 1.5L发动机日常使用更佳

本次有机会让我体验到这款小排量的和悦RS]宜家版发动机为1.5L的排量会给我们带来什么样的惊喜就让我们拭目以待吧。

作为江淮B级车平台的未来成员，和悦[综述 图片 论坛]RS在前脸的设计上也与同悦等车型保持了一致，而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息，融入了更多具有启发性的设计元素，如车身前部的一体化设计，前倾式的腰线与修长车身的搭配，以及与星彩尾灯的衔接，均透露出时尚、简介、注重审美的独特气质。

作为一款自主品牌的大两厢车，和悦RS的家族化特征还是相当明显的，但整体造型相当的协调，同时也不再有以往自主车模仿的痕迹。家族化的U型前脸延续了江淮同悦与和悦的设计，与前机盖隆起的两个线条，让整个前脸更加的饱满动感。

 如果不从整体看的话，你很难看出和悦RS和同悦的大灯除了透镜之外，形状上有多少区别，在相同风格的前脸下，也许这样的设计更为稳妥一些，带透镜的前大灯，则让和悦RS的“双眼”更加的亮丽。再说这样的形状本身也不难看。由于是低配置车型和悦RS宜家版取消了前雾灯的设计。

 对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，江淮和悦RS表现自然非常令人满意，在众多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于一些合资车型

相比前脸的设计，和悦RS[综述 图片 论坛]的侧面亮点不多，从前轮眉延伸至后尾灯的高腰线，让侧面看起来动感一下。上掀式门外拉手操作简单，没有滑手的问题。外后视镜带有转向灯，并线时更加的安全。采用电动调节大尺寸的镜片后视野相当不错。

侧面看和RS的A柱粗壮并且倾斜角度很大，这一方面保证了正前方的视野非常开阔，但另一方面也给驾驶员的视觉盲点埋下隐患。侧面曲线由引擎盖、A柱一直向后延伸，与车顶行李架平滑相接直到车尾。腰线位于门把手上方并从前门开始逐渐向后浮现，贯穿尾灯后与车身另一侧腰线相接。这样的设计非常别致，体现了江淮的设计实力。

和悦RS尾部第一眼给人的感觉就是比较敦实厚重，这样的风格很容易被大部分家用车的选购车看中，毕竟太过激进的设计只能讨好一部分年轻的用户，所以和悦RS从第一印象开始做得还算不错。

 和悦RS尾部第一眼给人的感觉就是比较敦实厚重，这样的风格很容易被大部分家用车的选购车看中，毕竟太过激进的设计只能讨好一部分年轻的用户，所以和悦RS从第一印象开始做得还算不错。

黑色和银色的布局，营造温馨的气氛却也不失大气。中央控制区主要采用圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去增加几分年轻的时尚风格。

 如果只看方向盘的样式，你会觉得自己坐进了同悦[综述 图片 论坛]，而如果只看仪表台的样式，你又会觉得自己坐进了宾悦这些和外观的元素一样，也是江淮现阶段的家族特征。由于本次试驾的是低配车型方向盘没有任何的功能按键，相对简单四幅偏运动设计手感还是可以接受的。

 中控台上的显示屏，最开始我以为只是一个普通的行车电脑，但在打开音响开关的一刹那，我才明白这是一块清晰度相当高的液晶显示屏，而且功能相当齐备，蓝牙电话、导航、GPS、DVD，基本上你能想到的都有了。另外，它竟然还是触摸屏的，操作起来没有任何难度。是不是觉得和悦RS[综述 图片 论坛]宜家版有如此的高配置，那你错了这些宜家版并不配备，都是选配的。