全面解读 2010款新君越颠覆别克形象

2010款新君越共有3种动力系统。CX和CXL车型配备的是2.4L 4缸引擎，这款引擎采用直喷技术，峰值马力为182，扭矩172 lb-ft。全新的3.0L V6引擎通用采用直喷技术，峰值马力255，扭矩217lb-ft。第三种引擎是3.6L V6，该引擎仅配备于CXS顶配车型上，同样是直喷，峰值马力225，扭矩259lb-ft。所有车型均配备6速手自一体变速系统。

CXL车型可以选择全时四驱系统，该系统可以将85%的扭矩输出到后轮。同时电子限滑差速器还可以使后轮的牵引达到最佳状态。

 这款车的燃油经济性是；配备4缸引擎，20英里每加仑/城市路况（百公里油耗11.8L），30英里每加仑/高速路况（百公里油耗7.9L）；V6引擎17英里每加仑/城市（百公里油耗13.9L），27英里每加仑/高速路况（百公里油耗8.8L）。

新君越的内饰是在中国设计的，一改车厢平庸的形象，豪华与实用结合得非常完美，整体给人一种高档的感觉。中控台采用软质材料，摸上去手感非常柔软，各种开关按钮设计美观，毫无无松垮感觉。只是按钮太多，让人眼花缭乱，刚上手朋友还需要一些时间来适应各种开关。导航系统带有40G的硬盘，其中10G可以储存各种音乐，储存量可达1000首歌曲。值得一提的是，硬盘还带有记忆功能，可以保存最后20分钟的使用程序，当你下次再打开的时候，可以继续执行。这一点非常人性化。此外，冰蓝色的夜景灯光起到的不仅是点缀作用，甚至是支配起了整个内饰。

美中不足的是，低配版新君越采用的是织布座椅，看上去稍显普通，甚至给人廉价的感觉。而CXL和CXS车型则采用了真皮座椅。大空间一直是美系车的亮点，这款新君越也不例外，前后空间非常宽裕，一般容纳5名乘客不是问题。方向盘可以调节，使驾驶者坐姿更舒适，座椅可以8方向调节，后座中间还有一个扶手箱，可以折叠。

 超大的后备箱也是新君越一大亮点，官方数据为13.3立方英尺，后座可以4/6拆分，拆分放倒后，还可进一步扩大后背储存空间。

操控性

2010款新君越最大的特点还在于它的操控性能，我们甚至可以说，它完全摆脱了别克车以往笨重迟钝的性格。尤其是在转弯的时候，新君越也显得十分平稳，车身倾斜也不是很明显。

 在三款车型中，顶配版CXS的操控最具运动感，尤其是配备了旅行套件，操控更是上了一层，转向、换挡都十分精确。整体风格趋于硬朗，即使高速通过一些沟沟坎坎的，乘客也不会感觉到明显的不适。 配备3.6L引擎的新君越，百公里加速为6.8秒，3.0引擎百公里加速为7.8秒，由于两款V6引擎的油耗是相同的，因此追求动力的消费者不妨选择3.6L ，而追求燃油经济性能的消费者则可以选择4缸引擎。

 适合你吗？

如果你追求的是一种驾乘运动体验，那么在新君越之外，你或许还有很多选择，日系车、德系车、美系车...然而，这款新君越主要面向商务市场和家用市场。喜欢大空间且豪华性的朋友不妨试一试新君越。