理性分析“新领驭停产”事件

前几天读到有关于一篇“大众NMS将于2011年面市 新领驭次年停产”的新闻。内容就是表达了新领驭在2012年将要停产的消息，粗略一看还写的真有其事，但是细品下来则有觉得前后矛盾。

文章中先提出了一个观点“大众NMS将于2011年面市”，自从大众研发的NMS的那一刻开始这样的消息就不绝于耳。别且文章还煞有其事的将NMS上市的价格，日期表具的头头是道。别且还推敲出了德国大众将会把这款新车引入中国，并由上海大众来接管。在产品没有上市前这些都只是推测，并没有实际意义。

其次，新闻中竟然列出了6年后的销售计划表，首先不论真假，先来看看数据如何。当然相比之前的一篇关于“桑塔纳停产”的新闻，这次终于将单位精确到了百位。能想通这点，作者也实属不易啊。下次我建议作者可以将销售计划精确到万位，这样才不会一眼看穿。其中猫腻我相信读者自会体会。

再次，大家可以理性的分析一下，以新领驭目前的销售成绩来看，上海大众有没有理由将一款销售稳定，得到消费者口碑的车型，撤下。换位思考，如果我是老板，我的服装店里有一款进货都来不及的商品。在商言商，作为一个商家会让摆在眼前的钱溜走吗？

从桑塔纳到帕萨特，我只能说他是经典，我也希望上海大众能为我们带来更多的新车，就像NMS，如果能引进中国，那上海大众也有了新鲜的血液。而结合目前上海大众自身的研发技术，相信上海大众不止只有桑塔纳帕萨特，会有更多的新车展现在我们面前。