别克gl8自动挡 2.5L节油性能不错

我的坐驾是别克GL8 2.5自动挡的，自重2500KG，加尾翼（有这个东东，油耗加大1.6左右，但跑高速非常的平稳。值！），一直用93号油。市区油耗在(开空调)：13.40左右，这次回家行程7000KM,高速油耗8左右。现结合GL8车实际的驾驶情况，总结出一些省油经验与各位同学分享。（有一部分的经验以前的帖子里讲过。）

1、先说起步：GL8自动波的换挡设计在2000转，给油太少，达不到2000转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油，让转速迅速到达2000转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。（注：GL8 2.5第一挡的换挡转速为1500，其它的换挡转速为2000。其它车辆的换挡转速请同学自行掌握。）

2、自动波的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但个人觉得没有必要了...），通过这种方法，至少可以省1个油（比手波的空挡滑行还要省）。

3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然是4挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。

4、上坡前尽量地提高车速，上坡的过程当中，不要在加油门了，而要适当的收一下油门。如果坡道较长，则保持油门不变，如果速度下降的太多，则车子自动会降挡提速上行的，此时的转速为：2500转。比如，保持70的速度（限速60）过一单桥（跨度大约为200米）时在坡底，放开油门，车子到坡顶的速度为50，到前面的路口时，就用不着很踩刹车了。

5、自动波的经济时速在90KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在70-90KM/H，这样比较省油。

6、冬季开空调时，可以利用发动机的热量可以省不少油。

7、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于1分钟怠速所需要的油耗）。

8、保持适当氮气的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。

总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过实际操作（有行驶电脑的可以观察数据）（如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的），结合自己的驾驶习惯找到适合自己的省油方法。