骏捷frv底盘评价

说骏捷FRV的底盘借鉴高尔夫，它们的底盘参数并不一致，而且采用同类底盘的车型多的是，这似乎有些牵强。不过将车展上拍到的FRV的悬挂照片与4代高尔夫对比之后发现，它们的确是一模一样的。华晨在底盘开发方面毕竟没有什么经验，借鉴一些成功的成熟车型也无可厚非，至少比那些盲目的抄袭、逆向要更高一个层次。4代高尔夫的悬挂设计在同类底盘中算是很不错的，这可以打消我们对FRV底盘的一些顾虑，也对这款车有了更多的期待。

之前华晨推出几款车型在操控性方面都获得了一致的认可，也使中华成为自主品牌中比较偏向运动的品牌形象，看到骏捷FRV动感的造型，估计很多朋友会猜测它同样也是一个运动好手。不过FRV可能会让这一部分朋友失望，骏捷FRV前悬挂为麦弗逊独立式，后悬挂采用纵臂扭转梁非独立式，这是同级车型中最常见的底盘结构，它虽然可以兼顾一定的舒适性和操控性，但极限性能还是无法与尊驰、骏捷使用的前后多连杆底盘相比，其运动特性也就不会那么突出了。这种底盘最大的特点是结构简单，华晨或许更多是出于对生产成本的考虑。