英朗xt改装轮毂详细过程[图]

这辆英朗xt车子刚刚提出来，牌照都还没挂上，车主已经就想把它打造成一辆个性化的都市品位小车。英朗XT 1.6T的全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒，弹射起步不只是梦想。德国三驾马车在中国的领先地位，以别克为代表的美系车也在蓄势待发。

一辆令人心动的“小白”，原车轮胎就是225/50/17，同等价位的车很少用这么大规格的轮胎，这次轮胎没换，把轮毂改装掉。
 

先把原车轮胎从轮毂上无损拆下来，原车的是简洁的五幅式轮毂。
 

选择的是F1红牛二队轮毂赞助商雅泛迪的S985款式轮毂，质量更有保证，英朗XT的轮毂孔距很特别，5X115，轮毂的选择余地也比较小。
 

给轮胎做动平衡，德国百斯巴特的动平衡设备带来精确的动平衡。
 

整车欣赏，硬朗的美式风格车身，搭配硬朗的轮毂，让整车有更加个性。