汉兰达音响改装详细说明

我的汉兰达采用的也是阿尔派的这款喇叭，只是在日本买的，产品型号以及包装不一样而已。价格可能也要贵一点。
在选购喇叭时，做了大量的调查。调查的目的是两个，一是功率相仿（指不改变原车线路情况下），二是形状一致（前门喇叭是椭圆形）。调查的范围包括欧日产的大部分汽车喇叭产品。调查的结果是，同时满足这两项要求的，只有阿尔派的这款产品，而且，说明是针对丰田车而用。于是最终决定采用这款产品。

买回后，发现是“中国制造”。而且，发现喇叭纸盆的表面有些不光滑，似乎是喷涂时混入了杂质，好像是喷涂车间里的洁净度不够。虽然不至于影响音质，但在商品上要求上应该是不允许的。只因为是“中国制造”，似乎无法用至高的品质标准去要求。这是当时唯一不尽如意的部分。

从你发的照片上来看，在中国销售的产品，与日本销售的产品相比，其包装的精致度有点差别。不过，相信产品本身不会有区别。

我的体会是，更换了这款喇叭后，音质有很大的提升，尤其值得一提的是，这款喇叭不需要采用功放，简单地换上就行了。（做一下车门的隔音更好）
    原先带动喇叭的机头是合正车载电脑2009年版，音量开到35-40（MAX为40），喇叭的效果可以不错。后换了合正电脑2011版，音量开到30时，就很大了。如果开到MAX的话，会响得吃不消。不知道是电脑增大了输出功率呢，还是原先安装的2009年版是“中彩”的（声音小）。
    记得飞歌牌车载电脑的输出功率比合正电脑要大，是完全可以带动这款喇叭的。
    有一个现象要提一笔。这款喇叭（后门用）安装在后门时，效果不是很明显。人坐在后排时，听到的高音甚至低音，几乎是前门来的声音。后门喇叭的效果不是很明显。
    而且，坐在后排听音乐时，音场有些单调，坐在前排听时临场感会好些。这是因为声音通道（两通道）的缘故，也无法单独控制喇叭。

 评价是，如果不考虑增加功放、改变原车线路，这款喇叭是值得用的。直到目前，我还没发现比这款喇叭更适合汉兰达的产品。（如有，我会换掉）
补充一句，至今没有增设功放的想法，因为车一上速度，路噪就产生了，再好的音质也被破坏了。还有一点，车速一提高，就不敢开大音量了，因为会听不见后车或旁侧车的鸣笛警告声。