汉兰达召回不影响对五星安全的评价

汉兰达召回的事情已经过去，汉兰达正在创造国内SUV车型的又一全新高度。在最新公布的C-NCAP碰撞测试车型中，汉兰达凭借出色安全性能获得五星成绩，使“汉兰达旋风”在2010年继续席卷全国车市。今年1-3月，汉兰达累计销量接近2万辆，在大中型SUV市场中稳占50%以上的市场份额。自2009年8月起，汉兰达连续8个月蝉联大中型SUV市场销量、上牌量双冠王。汉兰达召回的部分进口车型只是一小部分。
　　同时，汉兰达也深受媒体和业界的认可。至目前，汉兰达已经获得各媒体颁发的85项大奖，不仅一举刷新了SUV车型得奖记录，也成为我国汽车史上在上市当年获得年度车奖项最多的车型之一。
　　汉兰达成就奇迹与其卓越品质密切相关，揪着汉兰达召回不放是没有意义的。汉兰达驾乘舒适、配置豪华，并以顶级的安全配置给予车主贴心关怀，在众多车型中优势明显，汉兰达的热销自然在情理之中。
　　顶尖安全护航“无界限”人生
　　汉兰达自2001年诞生以来，就迅速抢占国际市场。尤其是在北美地区，汉兰达更取得了惊人的销售业绩，成为北美市场最畅销的SUV车型之一。业内人士称，汉兰达“无界限”的产品特点，以及在舒适性、动力性、操控性上强大的综合实力和在安全性、品质可靠性方面的卓越表现，是其备受消费者青睐并持续畅销的制胜法宝。汉兰达召回另一方面展示的是丰田公司的责任感。
　　丰田汽车公司的汉兰达首席工程师平田博幸介绍，汉兰达以“强悍、灵活、自由”(Forceful?Flex?Freedom)的理念开发而成，拥有传统SUV高大的车身和良好的通过性、豪华轿车般舒适尊贵的驾乘感受、高端MPV宽敞灵活的车内空间和多用途性三大优势于一身，让“无界限”变为可能。

　　像汉兰达召回这样的事件发生后我们不应该蒙住双眼，还应看到被汉兰达无论是在外观设计还是在内饰上，处处让人感觉舒适而尊贵。汉兰达的越野性能也非常出色。TRC主动牵引力控制系统不仅能防止车辆在湿滑路面上行驶时的空转，使车辆能平稳地起步和加速，而且在上下陡坡、或在容易打滑的岩石路面上，也能有效控制并防止车轮的侧滑。同时，汉兰达在车身动态、制动、悬挂的调校等方面都很讲究，让车主在驾驶时非常轻松自如；麦弗逊式悬挂为车身提供绝佳的支撑力，即使刹车和转向的动作比较急促，车身都会保持稳定状态。
　　在具有轿车的舒适性、动力性和经济性的同时，汉兰达还具备高安全性。汉兰达召回并不影响它拥有的丰田享誉全球的GOA车身，并且装备了配合三点式安全带使用的7个SRS空气囊、前排预紧3点式ELR安全带、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备。在主动安全方面，汉兰达配备了BA刹车辅助系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等丰富的安全配置。

　　在汉兰达召回事件后，依旧夺85项大奖实至名归
　　汉兰达杰出的市场表现，赢得了业界和媒体的高度关注。从上市伊始到2010年2月8日，汉兰达已经获得各媒体颁发的85项大奖。其中，业界具有影响力的CCTV“2009年中国年度汽车评选”的年度车大奖、《汽车族》“中国2010年度车型评选”、《中国汽车画报》“年度车榜2010”、“主流媒体汽车联盟中国汽车总评榜”、“强势媒体汽车联盟中国汽车风云榜”、“中国汽车西部总评榜”等，都让汉兰达得到应有的赞誉。汉兰达不仅一举刷新了SUV车型得奖记录，也成为我国汽车史上在上市当年获得奖项最多的车型之一。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，汉兰达的获奖，缘于汉兰达卓越的产品力和优异的市场表现，更离不开消费者的认可和信赖。广汽丰田继续向消费者提供更多优质的产品和更加尊贵、贴心的服务以回报广大消费者的厚爱。
　　分析人士认为，在汉兰达召回事件后汉兰达依旧还是能成为跻身SUV前五强的一款大中型SUV，并获得众多奖项，首先是其开发理念的成功。这款车型从满足现代都市人多功能、多情境的需求出发，率先融合了豪华轿车的豪华舒适与操控性能、高级SUV的动力表现与通过性、高端MPV的宽敞空间与便利性，为消费者实现在公务、商务、休闲、旅行等不同生活形态间的自由切换，实现了一车多能，让用户“无界限”的汽车生活由梦想变为现实。
　　另外，在汉兰达召回事件过去后，作为国内“豪华城市型SUV”的开山之作，汉兰达无论是在车身尺寸、动力性能、安全装备等方面都要比市场现有的多数城市SUV高出至少一个级别，在舒适性、豪华感上足以媲美豪华轿车，而24.88-42.98万的价格区间，如此高性价比，让汉兰达获得了广大消费者与业界专家的共同认可。
　　产能提升2010年产销目标7.5万辆

　　据中国汽车工业协会统计，SUV市场集中度进一步提高，汉兰达作为大中型SUV的唯一代表，跻身SUV销量前五名，名列大中型SUV前茅。
　　去年6月，汉兰达上市，首月即以33.4%的市场份额夺得大中型SUV上牌前茅。自8月起，汉兰达每个月都以超过50%的市场份额，占据大中型SUV市场半壁江山，并蝉联销量、上牌量双桂冠。汉兰达召回对其并没有造成太大影响。
　　在成都，汉兰达目前依然处于供不应求的状态。广汽丰田总经理葛原徹对此表示，随着产能提升准备工作的完成，汉兰达2010年的月产量将稳定在6000辆以上，订单消化能力大为增强，供不应求的市场局面有望缓和。
　　据广汽丰田公布的2010年产销计划，汉兰达今年的产销目标确定为7.5万辆，成为广汽丰田最重要的增长动力之一。如果这一目标圆满达成，将进一步巩固其大中型SUV市场的领先地位。