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看看我的花冠EX更换火花塞的过程吧,油门踏板响应迟钝已经好久了,尤其是冷车状态,第一脚起步油门完全硬邦邦的,所以一下子花花会窜出去,挺吓人的,而且行驶过程中的再加速,油门踏板的响应很僵硬,没有韧性,回复力。
电话4s问清洗节气门价格,居然要200米 黑啊 !想DIY了,因为坛子里同学的贴子真很不错,图文并茂,赞一个!不过
刚好有朋友认识4s的师傅,于是就······去4s检查,填了单子假装说是检查刹车片和底盘(因为4s有一套操作流程的),其实是去····· 嘎嘎 省了200米,废了一包烟。到底是认识的,服务起来很贴心哦
前一天还换了4个电装火花塞,4w多至今间隔整整8w公里了,间隙大了去,点火有影响。无锡地区比较贵,还没有现货,直接电话去南京订了4个,进价60元个,过了半天就到了
200w像素手机拍的 将就看看吧
这是换下来的旧的火花塞,点火电极很粗 间隙也很大 真烂
将就看看··
装火花塞的管子 不知道啥名字
新的火花塞都忘记拍片子了 只顾YY
换下来的火花塞 象个刚出炉的山芋 ,烫死我了
也是电装的,不过是最普通的,这次换了铱金以后再也不准备换了
随便看看··
电瓶负极直接断开 最后重新设置了时间,我问为啥不拔保险,答曰:可以,但是太麻烦了
现在节气门已经拿下了,注意下面2个火花塞 开始我就纳闷怎么搞了2个旧的火花塞来开始工作?原来这是用来做闷头的,拆下节气门后,防止漏水,蒙住2根冷却水管,一个进水,一个回水,好像是用来冷却节气门的。劳动人民智慧无穷啊 , 火花塞一端由细变粗能够紧紧插入两橡胶管路,一点都不侧漏
4根长螺丝就是固定节气门的,周围好像有2个电源插头,拆之前要先拔下
随便看看 ,
电源插头位置1,2
一个是连接节气门,一个是怠速阀,
DIY清洗往往无法清洗到里面的怠速阀的阀体内部,从实际拧开4个很紧的小螺丝, 打开怠速阀体内部看来,里面很脏