途观新事件承载门

上海大众官方公布的数据来看，发现了国产途观部分车型载重仅375Kg。不仅较之于进口途观613KG有着天壤之别，而且由于载重量过低让途观实用性大打折扣，增加了其使用中的不确定性以及可能产生的风险。大伙称这个为“承载门”事件。

对于SUV来说，更大的离地间隙和更强壮的底盘无疑让人们对其承载能力信心满满。但从途观现有官方公布数据来看，好像颠覆了人们往日的审视：一款较主流的紧凑型SUV其最大承载质量仅为375Kg，也就是说仅为几个成年人所乘坐，如果要随身携带大件沉重的物品可能就会对车辆造成“不可承受之重”。说句实话，这和小车奇瑞QQ的承载能力是相近，多少有点让人不解。　　

当然这个最大承载质量也可因以理解为是厂商从安全方面考虑而相对保守的估算值，但从进口车型的数据来看，这种说法又站不住脚。因而空间加大，承载反而大幅降低的担忧看来不是杞人忧天。一旦车辆因为超载（375Kg上限其实承载相当有限）而导致安全事故或者损坏，那这个责任是谁承担？是厂家吗？它已经做了告知义务。是消费者吗？买一个20万的SUV,就相当于QQ6的承载能力？如果满座时，体胖人士难道要被车主赶下车才能保证安全？带着这个疑问我们对20万主流城市SUV做一个大调查，看看谁的承载能力最突出。