心随“悦”动 评测现代伊兰特悦动

买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！

作为换代产品，新ELANTRA(报价图库点评) 悦动首先在外型上让人眼前一亮，脱离了老款车型稳重并有些过时的样子，十分前卫时尚。不过相比老款伊兰特来说，感觉新伊兰特悦动只是做足了表面的文章，它内在的动力和传动系统均没有太大变化，在我们的体验感觉下：一身行头洋溢着青春和活力，可骨子里已经没有太多的激情。总体说来似乎有些老汉穿新衣的感觉。

外观篇：

 初见“ELANTRA(报价图库点评) 悦动”，它的外观确实让人为之一震“这是伊兰特吗？”

 ELANTRA 悦动在新伊兰特的基础上又根据中国市场，中国用户的喜好而进行了再设计。车身融合了众多欧洲，日本近期成功的设计元素，更加更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，眼角微微高挑的头大灯中镶嵌者前雾灯，突出富有力量感的轮眉，一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让车身富有平衡感。车尾设计的舒展圆润，一体式保险杠与尾灯融为一体，行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。

 悦动在外观上进行了大刀阔斧的改动。波浪型的腰线十分抢眼，也增加了活泼感，锐利的大灯和前脸微微上扬的线条搭配出了新感觉，连前雾灯都设计的很精心，看起来好像鲨鱼一样好斗。

 和前脸一样，悦动的尾部也采用了曲线造型和不规则的尾灯，较为粗壮的轮毂看上去也好看。轮胎规格为205/55R16，可惜这幅轮胎在绕桩时表现的并不是很好，每绕一桩桶就能听到轮胎和地面摩擦的声音。

操控性：

操控方面，ELANTRA悦动表现得还是相当不错。底盘融入了欧洲车型偏硬的特点，因此在快速过弯时，车身的倾斜程度要小于上一代车型。轮胎配备的规格也很齐全，从185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16，充分满足车主的个性化需求。

为了保证换挡的准确性，ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计，手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式，倒挡与1挡同方向；而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。试驾中，感觉到手动挡离合器的行程较长，而且离合器片接合点比较高。这种设计对于堵车路面，很容易造成脚部的疲劳。另外，自动挡车型即使在平稳的加速过程中，变速器换挡也有明显的顿挫感。

试驾中，可以感到因为发动机没有大的变化，动力表现一般，最大功率和扭矩都出现在高转速区，作为一辆主打家庭市场的城市轿车而言，只要你不拿它去飙车，它的动力是够用的。悬架方面，悦动后轮选择了推曳臂式的半独立的悬架，支撑力得以提高，转向侧倾控制在可以接受的范围之内，路感比较清晰，乘坐舒适。

总结：全新的外观、内饰设计更容易吸引年轻人的注意，时尚的风格是整车表现的魅力。宽大舒适的内部空间在同级别车中享有优势。动力、操控性能对于家用来绝对够了，但后悬挂较硬，离合、刹车踏板较高，需要驾驶者去适应。10万左右的家轿竞争非常激烈，如果悦动能把内饰的做工弄的更好，相信会赢得更多的消费者。