流行“复制” NV200对比五菱宏光导购

解释是“基于轿车平台的厢式车”，它的特点是既具有轿车的安全与舒适性，又具有商用车载货功能。而在欧美等发达国家，CDV和MPV 、SUV等车型一样，也属于较大种类的的汽车产品。今天我们来说说NV200和五菱宏光。

外观：时尚前卫 轿车化设计风格

如果你是熟悉日产车型朋友，那NV200这个名字你应该并不陌生。其实早在2007年的东京车展上，日产就展示了一辆名为NV200的车型，不过当时是以概念车的身份示人，内部专门为海洋摄影师所打造，设计了一个干/湿分开的储藏区域和其他相关的配置。而摆在我们面前的这两NV200，当然不会有这样的配置，但在外形方面却最大程度的保留了概念车的设计元素。

例如整体头部的设计，就很有概念车的影子，头灯的轮廓基本和概念车如出一辙，但线条更加柔美。中间的进气格栅采用了更符合量产车的需要的黑色塑料，配合下面的镀铬装饰，不但体现了层次感，更增加了豪华感。因为所拍车型配置的原因，原车并没有配备雾灯，这点非常可惜，毕竟在安全方面不应该缩水。

NV200的侧面线条十分丰富，这点似乎比当年的概念车设计得更有立体感。前门上的折线勾勒出车窗的轮廓，并且因为前低后高的设计，前排的视野非常不错。后部的腰线由车门导轨延伸出来，所以整个NV200的侧面并不会给你一般厢式车呆板的感觉，而特别的折线的设计使它更具魅力。

NV200的尾部则显出其厢式车本色的一面——方方正正，宽大的尾门方便你放置大件的物品。尾窗上配有除雾器和雨刷器，这方面没有一点成本上的节省。尾灯由概念车上的双桶形车灯演变而来，不过变得似乎没有头灯那么富有张力。为了和头部相呼应，尾灯之间同样增加了镀铬装饰条。总体来说NV200在外形方面已经完全摆脱了传统厢式车的影子，以时尚前卫的造型示人，同时在功能性上并没有为外形做出多少妥协，实用性还是它所强调的。

最后来说说尺寸，NV200的长度只有4400mm，所以行走在城市之间非常轻松，但同时你并不会感到它的小巧，因为1847mm的高度使其看起十分高大，但这也会带来两个优势，一个是充足的头部空间，再一就是宽敞的内部空间，这将会在后文中详细为大家介绍。

其实第一眼看到五菱宏光的时候给我的感觉有些似曾相识，貌似在哪儿见过，不过最后得到的答案是却是没见过，只是这款车的样子实在有些像其它合资品牌车型的样子，所以给了我这个似曾相识的感觉。

MPV的外形想做好看了并不是太容易，但是作为一个自主品牌，再次在自主车型身上看到其它外来品牌车型的影子已经见怪不怪，虽然大部分细节与下图中的日产NV200(报价 图片 参数)有很大差异，但当你细看两车的时候，你会发现它们真的很像。

泪滴式前灯组的设计感觉不错，虽然并不是时下流行的犀利感十足的设计，但是配合其竖式的前进气格栅却也让它很有大气的视觉感觉。不过话说……这前进气格栅的样式跟NV200的前进气格栅非常像呀……

上汽五菱宏光前灯组细节

五菱宏光的尺寸在MPV中只能算是小型MPV，不过却也真的跟微型MPV有比较大的差距，虽然怎么看它的外形都与NV200有着一些渊源，不过其车体4305mm/1680mm/1780mm的尺寸和2702mm的轴距相比于NV200而言足足小了一圈。

车轮有些小，不过对于家用而言它也可以算是够用的尺寸，其高配车型所配备的轮圈、轮胎为185/65 R14，而低配车星的轮圈、轮胎尺寸则为175/70 R14，且低配车型使用的轮圈材质为钢制，高配则为铝合金质地。

虽然五菱希望以宏光车型脱离“面的”供应商的市场位置，但是不得不说从车尾看宏光的话……这款被五菱称为豪华MPV的车型并没有很多本应出现在时下豪华MPV车型之上的时尚亮点设计，反而平庸则是其车尾的主要点缀。

点睛之笔不仅仅应该在头灯组，如果希望让消费者对产品一见钟情的话，那么作为结尾的点睛之笔也需要恰到好处，但是虽然宏光的前脸设计比较大气，只是这车尾设计的实在没有任何亮点，非要说哪儿好我只能说这里还是有很浓烈的NV200的影子。

笔者小结：

估计上汽通用五菱的人看到这些文字肯定会很郁闷，毕竟没有几个品牌愿意被称为抄袭车型，或者将自己和被抄袭的车型作对比，但事实就是事实，不过如果五菱真的可以凭借日产NV200的样子摆脱低端MPV的名号的话，那么抄袭又能怎么样?只是就目前国内自主品牌抄袭的情况看来……这个任务任重而道远……