新胜达故障多次维修失败

日前一条由台胞廖先生发表的投诉引起了大家的关注。

目前在上海工作的台胞廖先生于去年7月在上海现代汽车销售服务公司购买了一辆进口现代新圣达2.7豪华版SUV，期间一直按时到4S店保养。

今年的5月前后，汽车行驶还不到15000公里，仪表盘上的发动机故障警示灯突然亮了起来。“心脏”部件发出故障警报，廖先生自然很是紧张，赶紧到上海现代汽车销售服务公司的维修厂检查。维修员检查后告知可能是感应器灵敏度过高所致，仅作了销码处理。但没有想到的是，廖先生离店刚10公里，发动机故障警示灯再次亮起，因为当时有事情要处理，再加上4S店既然都说问题不大了，所以廖先生没有立即折返4S店。

随后他致电4S店，对方建议他次日再来检查。这一次的检查结果是三元催化传感线有问题，需留厂等待更换零件。几天后，4S店无偿更换三元催化传感线，清除故障码。这一次，仅仅过了一个晚上，第二天车辆的发动机故障警示灯又亮起来了，廖先生气愤之余，也只得第三次返厂维修。这一次廖先生要求4S店仔细检查，务必彻底解决问题。

 这一次的检查结果仍然是三元催化器的问题，4S店解释说是排污物堵塞了三元催化器，清洗干净即可。维修期间，4S店还询问廖先生平时的加油情况，怀疑汽车所加的油有问题。但廖先生却认为4S店在故意找借口，因为自己平时都是在国营中石化油站加的油，而且是按照说明书的标号加的，不可能是油品的问题。

人们常说事不过三，廖先生也觉得经过这么多次折腾，应该不会再有问题了，但次日发动机故障灯再次亮起时，让他觉得故障可能远非想象的那么简单。

他第四次返厂检修，被告知仍然是清洗三元催化器即可，4S店还说这次是按照厂家技师指导的方法清洗的。因为有厂家技师的指导，廖先生对此次维修充满期待。然而，天意弄人，发动机故障灯在第四次维修后的第三天再次“旧病复发”，而这似乎只是“故事”的开始。

据廖先生反映，在经过多次检修无法解决问题后，负责跟进的杨先生道出了实情——除非更换三元催化器，否则问题根本不能解决。为此，杨先生通过4S店向现代汽车申请理赔保修，在经过长达三个月的等待后，8月26日廖先生终于等到了现代汽车的答复——不予理赔，理由是三元催化器不属于两年六万公里的免费质保范围。