骑士配件维修作用

转向助力高压油管渗油

机舱转向助力高压油管渗油这个故障不很明显，是个小事，当然如果长期不管也是个大事。我要重点说的，也是提醒大家，是关于保修索赔的判定。

定点维修厂家有时有点“奸商”。可以索赔的他们对客户说不能索赔，最普遍的理由就是过保了，和厂家规定。

你看这是厂家给的保期及物件列表与判定标准。我给你赔了，厂家不同意我就亏了。

谁知道他们又是如何骗厂家的？我的猜测，在用户索赔上蒙厂家的事恐怕也常有。

他们说，你看你的这个是橡胶件（这根油管中间的一节是耐高压橡胶管，两端压接头和连接管都是金属的，属于总成管，渗油在管子两端金属压接头处），厂家的书上说质保半年或六千公里，你过保了，陪不了。

转向机构何等重要？怎么只保半年或六千公里？于是，我也跟他们翻起了书。我说书上明显说，转向助力油路部分，保修3万公里。他们坚持说，橡胶部分只保那么长。那就是橡胶管。北汽给他们的政策就是那样，你有不同意见你可以打电话去申诉。北汽如果同意给你索赔，我就给你更换。

不就是一个电话嘛。北汽维修手册只要那样说了，对于文字的理解和解释，法庭判定也要倾向用户、保护用户！官司于是打到北汽。

我跟北汽售后一说，北汽的同志让我把电话递给长沙定点维修厂老板听。官司我打赢了。老板看我的眼神，好像北汽我有熟人似的。

实在是这个定点厂的素质太低，维修手册文字都看不懂。或者看懂了，却心地不纯要投机取巧。