新北斗星/Splash 铃木两款新车国产分析

昌河铃木于明年推出Splash的消息刚刚确定下来，近日我们又收到来自互联网的消息：铃木将于明年再推出一款新车Wagon R并且替代现款北斗星，两款微型车同时推出在中国市场还是非常少见的现象，下面我们就为朋友们分析一下昌河铃木明年即将国产的新车。

 由于Splash和Wagon R对于消费者都是还比较陌生的产品，所以编辑先为朋友们简单的介绍一下这两款新车。

● 铃木Splash

Splash诞生于铃木欧洲的研发中心，是欧洲铃木为Wagon R车型研发的接班车型，轴距达到了2360mm。由于splsh的研发是铃木与欧宝联合进行的，因此，Splash还有一款“欧宝版”车型Agila。Splash使用了缩短轴距的swift雨燕底盘，目前其生产位于匈牙利Esztergom。

 欧洲版铃木Splash将提供两款汽油发动机，一款为三缸12气门的发动机，排量为1.0升，最大功率为48千瓦（约合65.2马力）；一款为四缸16气门的发动机，排量为1.2升，最大功率为63千瓦（约合85.6马力），而在日本这款新车只有1.2L CVT车型销售。

由于Splash是按照欧洲标准开发的产品，所以Splash在安全配置上相当值得称道，海外车型标配ABS+EBD和SRS双气囊，另外还可以选配四轮碟刹、以及ESP车身动态电子稳定系统。

而国内版车型Splash的国产车型将锁定1.0L和1.2L发动机，采用五速手动和4速自动变速器，引入日本本土的CVT变速器也不无可能，毕竟这款微型车的定位要高于新奥拓和国内的北斗星，不过四轮碟刹和ESP将无缘国内市场。

● Wagon R

 Wagon R实际上就是国内北斗星的原型车，而于昨日报道的“未来国产版"Wagon R则相当于北斗星的全新一代产品，全新一代Wagon R和现款的北斗星尺寸非常接近，采用四座设计，是一款入门级大空间微型轿车。

 这次传说将会国产的Wagon R只在亚洲市场销售，是日本铃木开发的全新一代微型轿车，经过优化设计Wagon R将挡位安装在了中控上面，这种设计在日系车上面经常可以看到，这也为前排空间做出了贡献。

动力方面Wagon R配备一款最大功率为54马力、最大扭矩为63N·m的0.658L汽油发动机，配备5速手动和4速自动变速器，高配车型还可以选择更加节油的CVT变速器。另外在日本市场Wagon R还有两驱车型和四驱车型可以选择。

在日本这种级别的车型定位非常入门，并且享受大幅度减税的待遇，配置方面也就非常的低就连ABS+EBD的制动系统图都需要进行选配，不过由于安全标准的规定，前部双气囊是唯一值得一提的装备。

 看到这里相信相信朋友们大概应该可以区别这两款新车了，总的来说Splash在日本市场的定位高于Wagon R而且配置更加豪华，是一款时尚的精品微型轿车，而Wagon R则更加入门级，属于非常经济的代步车型。经过查阅后我们可以发现新车售价方面，Wagon R由于排量小享受大幅度减税所以造成最终售价低于Splash很多，实际上这两款新车的裸车售价仅仅相差10万日元左右，折合几千人民币。

介绍完两款新车的海外情况，我们再看一下目前国内的市场。随着自主企业和国民经济的迅速发展，微型车再次成为国内汽车消费的新的增长点，一向以微型车见长的铃木当然也不会放弃这片市场，虽然之前在中国市场制定过高端品牌计划，但是随着现有车型不温不火的市场表现，使铃木按充分的意识到还是应该回归到自己最擅长的车型上面去。

 Splash就是铃木明年会在昌河铃木投放的新一代微型车，Splash定位将高于现有的新奥拓和北斗星，而如果国产Wagon R的消息是准确的，那么之前Splash替代新奥拓的消息就不攻自破，而且同时印证了海外市场两款车的高低相辅相成的市场定位。

不过以上的猜测都是建立在Wagon R国产的情况下，目前国内市场变幻多端，但是微型车市场始终没有得到明显的改善，3-5万元的售价区间才是国内微型车的主要市场，而如果昌河铃木同时推出两款微型车、高低相配，那么售价必须要拉开一定的区间，而目前现款北斗星售价在4-6万元之间，换代后也基本会维持这一区间，为了符合市场定位Splash顶配车型将会接近8万元的售价，这对于一款微型车来说无异于自掘坟墓。

最后一种可能就是虽然Wagon R替换北斗星Splash国产，但是两款新车定位相同的售价区间，这种假设的情况下对于昌河铃木来说不但会产生很大的生产压力，而且如此相似的两款新车型按照中国消费者的购车习惯会出现Splash热卖，Wagon R收到明显的冷落。所以综上所述Wagon R的国产可能性非常小，而Splash替代的北斗星的消息由于没有经过官方的确认也不能确认。编辑认为明年Splash上市后，可能将会经历和北斗星共市一段时间后，逐步替代北斗星的位置，这种情况才是最有可能发生的事情。