当前百科：世嘉百科世嘉三厢底盘 共10篇

解析世嘉三厢的操控亮点 底盘调校偏软

世嘉三厢的底盘调校，更多的是倾向于驾驶者的驾控乐趣，相对于德系的运动底盘调校，世嘉三厢较软，但更有韧性。在各种高速改变运动状态时，车身姿态改变幅度不大，车身可控性很强。相对于以运动为主打的对手车型，世嘉三厢急加速时的推背感可能不及，但是实际加速成绩却很优秀。这就像双层巴士的 [阅读全文]

世嘉三厢的底盘调校倾向驾控乐趣

世嘉三厢的底盘调校，更多的是倾向于驾驶者的驾控乐趣，相对于德系的运动底盘调校，世嘉三厢较软，但更有韧性。在各种高速改变运动状态时，车身姿态改变幅度不大，车身可控性很强。 相对于以运动为主打的对手 [阅读全文]

世嘉三厢车主口碑：底盘扎实 油耗略高

世嘉三厢底盘扎实；指向准确；方向盘偏重；4速变速箱，换挡顿挫感影响操控感受。 动力系统： 配备1.6L和2.0L两种动力总成，1.6L更适合城市驾驶，加速表现一般；2.0L发动机 [阅读全文]

网友郝东旭：世嘉三厢底盘扎实

郝东旭试驾感受：世嘉三厢给我一个最明显的特点就是扎实的底盘、过弯完好的操控性！刹车也很灵敏、急刹时平稳、有效，无抱死或者跑偏。但是提速略显得有些慢。这次试驾时体验的柏油路，悬挂在过弯时表现的很好 [阅读全文]

世嘉三厢和两厢的底盘

在世嘉宣传的冠军底盘是否只是指09年出的三厢世嘉和2.0版本的两厢世嘉? 听销售人员说是新世嘉的底盘经过新的调校,所以不知道如果现在买两厢世嘉和三厢是否一样! 两厢世嘉其实就是国外的C4 [阅读全文]

世嘉三厢和两厢的底盘

两厢世嘉其实就是国外的C4，是欧洲最流行的三款两厢车之一（其他两个是福克斯和高尔夫）。它之所以这么出名是因为，雪铁龙C4这款车型在世界汽车拉力赛的表现非常的棒，夺冠次数第一，号称“神车&r [阅读全文]

世嘉三厢底盘技术说明

世嘉三厢底盘技术的专业解释有的说世嘉三厢底盘是焊接的,但是我从网上搜到，世嘉三厢底盘技术和世嘉两厢底盘技术不一样，而是沿用307底盘和技术，换上了世嘉两厢的外壳和动力总成。 东风雪铁龙将于明年推出一 [阅读全文]

雪铁龙世嘉三厢的底盘会升降吗？

既然买的是雪铁龙的车，想必是对雪铁龙的液压升降系统有所耳闻吧？雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车，中级轿车上，国内目前国产的C5是阉割掉了这套东西。国内引进的C6还是保留了这套系统，主要目的就 [阅读全文]

世嘉三厢车主口碑：底盘扎实 油耗略高

世嘉三厢口碑概况 一、 关于世嘉三厢的口碑评论共有323条，正面评论占23%，中性评论占46%，负面评论占31%。 二、 整体口碑概况： 网友对此车型的印象： 世嘉三厢外形非常和谐，尤其是尾部 [阅读全文]

解析世嘉三厢的操控亮点 底盘调校偏软

6月份，让人期待的世嘉三厢正式交付用户，广大车友经历了近2个月的等待后，陆续拥有了属于自己的“最运动的三厢车”。就国内市场而言，最贴合市场需求的紧凑级市场可谓强手云集，已经于去 [阅读全文]