猎豹cs6发动机动力如何？

CS6上这台三菱4G64 S4M发动机经过重新调教，最大扭矩达到190Nm，不过在驱动2吨重的车身时还是吃力。在山路上行使时要想获得足够的动力，转速需要达到3000转以上，这时候发动机动力响应变得活跃，能做到车随心动，超车也比较利索。高速行驶时发动机后劲不足，当车速超过100以后基本就靠悠速度了，车速最高能达到140km/h，与厂家公布的最高时速一致。高速行驶感觉车子有些飘，CS6的方向盘十分轻盈而且转动有虚量，高速行驶需要聚精会神。我曾经在调整GSP时眼睛离开路面不到10秒，车子就已经离开车道开上了应急停车带。

CS6的底盘和发动机均来自三菱帕杰罗V33，和猎豹黑金刚完全相同。非承载式车身具有独立的车身大梁，前双叉臂配扭杆弹簧，后整体桥配钢板弹簧。从底盘和悬挂上看CS6完全是为了越野而生，试驾中的一段烂路肯定了我这个判断。面对布满大小水坑的路面CS6能以40公里速度通过，即使后舱的物品已经被颠得乱飞，CS6的车身依然表现出极强的整体性，没有一丝松散的感觉。