英菲尼迪2010款G37硬顶敞篷合金版满月作业[图]

各位看官好，本人上个月的24号从杭州九和英菲尼迪提的2010款英菲尼迪g，到今天正好满月了，发篇作业纪念一下！自从车提回来后已经跑3300多公里了，总体感觉是相当不错的，动力强劲，配置齐全，尤其是敞蓬状态下的回头率那是相当的高！可迅速收放的三段式折叠硬顶操作起来非常优雅！走在路上总是会成为众人的焦点，看来当初的选择还是不错的！再多的语言描述就是多余了，大家自己来看吧。或许这一整组图片已经让你产生了心动的感觉？

硬顶敞篷实现了均衡的重量分配，前51后49的比例接近完美。前双叉臂后多连杆式悬挂结构是兼顾精准操控性、高速稳定性和减震舒适性的最佳方案。在这里，铝合金材质的运用进一步提高了悬挂连杆的强度，并降低了重量。更轻的悬挂重量意味着车轮在遇到颠簸后回复的速度更快，能够尽可能保持与地面的接触，从而得到更好的抓地力。原厂配备的前225/45R19、后245/40R19规格的“不等宽”运动也是针对后驱的特点，为提升操控性与加速性的优化选择。在制动系统方面，前4活塞后2活塞对向刹车卡钳和前后通风盘式刹车系统！