长城精灵磨合期油耗

时间过得真快,一晃两个月过去了，小车已行驶了1428公里，而我也从完全的新手渐淅成为一个准司机了。最值得庆贺的是从第十五天开始，再没有起步熄火了，并越来越喜欢我的绿精灵，现在就报告一下这段时间的油耗。

5月25号提车时里程数指示为160公里，开出去不到2公里已显示黄灯，赶紧找了附近的一个中石化加油站加满油，一共加了33.8L，油价为5.36元/L，因为深圳使用的是环保型油，所以比东莞的5.22元/L要贵一点，总计181元。油耗暂时无法计算。

6月6日。因为要去深圳办理养路费，从东莞到深圳来回约80公里，再加上精灵的电喷发动机，在油箱内有一油泵是靠浸在汽油里散热的，对于电喷型车不要等到油表指示为红区时再加油，这样对油泵不好，所以在第一箱油还有一格到红线时，我就去加油了，此时的里程数为427公里。那段时间中石油没有93号油，只能加97号——又闹油荒，看来又要涨价了。这次一共加了25.66L就满了，平均油耗约为9.6L/百公里。这个油耗对于这样一台小车来说显得有点高，于是自己分析：在刚刚提车回来的头三天，每天都在小区里的一道小坡上练习斜坡起步，这肯定增加了不少油耗；而自己第一次开车去上班，7公里左右的路程居然用了约二十分钟，还两手出汗，可想而知第一箱油油耗大是情有可原的。

6月9日。同样在还有一格就到红线时去加满了油，加油量为24L，里程数为710公里，平均油耗为8.48L/百公里。第二箱油给同事开了越50公里的高速，其余都是自己在市区里走，全程开空调。这样来看，8.48L/百公里的油耗也不算特别高，起码比第一箱油下降了。希望油耗以后能进一步降低。

6月25日。加第四箱油的时候里程数为938公里，加油量为25.66L，油价为6.08元/L，这果然不出我所料，油荒过后真的涨价了，而且涨得不少，看来有车族的负担又加重了，节油更是成了理所当然的事。计算一下第三箱油的平均油耗真是令我大跌眼镜，居然达到了11.25L。这是一个非常惊人的数字，自己想来想去也想不通，第一箱油才跑9.6升/百公里，第二箱还给了一个惊喜，现在可好，一下飘升到了11.25L/百公里，这不成了油老虎了吗？难道我在开坦克？？？还是发动机出了问题？？？真是一头雾水！！！

7月12日。里程数为1175公里，加油量23.3L，第四箱油的平均油耗为9.8L/百公里，总算下降了一点点，算是一个小安慰。

7月27日。第六次加油，里程数为1428公里，加油量26.1L，油价也涨到了6.25元/L，才半个月油价又张了，按这个进度涨下去，还有多少人能撑得下去呀？郁闷！更郁闷的是第五箱油的油耗又升到10.3L/百公里……，这是怎么回事呢？

先说明一下我的用车习惯：上下班必须热车，上下班来回总里程14公里，一档起步，起步时不加油，轻抬离合，不过会看到转速表下降到500转左右，车子移动后回到800转，加油到2000转，换二挡，车速在30公里时，轻踩油门，加到2000转换三档，同样车速在45公里时换四挡，四、五档很少用，只是在跑高速时才用到五档，转速基本上控制在2000转，从没有超过3000转（还没过磨合期，4S店的师傅叮嘱过）。

按个人的驾驶习惯，也不应该有这么高的油耗呀！问了周围有车的朋友也都觉得不可能，1.3排量的车，在市区里应在7L左右的油耗才算正常。没办法，只能请教师傅——那位帮我提车的朋友。

我向他说了一下我的驾驶习惯，他笑了笑说，你一个新手，没有那么快将油耗降下来的，不用心急，现在最主要的还是将车子磨合好，保养得当，让车况保持良好，要不以后大修的费用可比现在的油耗费用多得多呢。过了磨合期以后会慢慢降下来的。以后慢慢学会滑行（要注意安全哦！），在不顿车的情况下，采用高档低速，再加上精灵属于高转速发动机，过了磨合期后才能发挥出来。最后分析，由于上下班路程段有5个红绿灯，加上热车等这些因素，于是总体表现出高油耗的情况。

听了师傅的分析，心里豁然开朗。回家后又去QQ群里了解了一下同型号的车主，也有与我一样情况的，路程短耗油高，不同的是人家已有多年的驾龄。不过总体油耗相比QQ这类的小车还是要高一些，平均在7.5个左右，高速相对比较省，约6个左右，这一点本人也有过一点体会，从东莞到深圳跑高速时油表降得很漫。一到市区，油表看得往下降。