全新奔奔LOVE 隆重登场 欢迎到店上车试驾

更动感、更实用、更舒适是奔奔Love改款的总体思路。记者了解到，奔奔Love在造型、空间、功能、质量、性能5个方面共进行了33处突破性的升级和改造。奔奔Love的安全性能更高，整车造型更符合视觉审美和空气动力学，内部空间更实用、更符合人体工程学。此外，奔奔Love还在现有奔奔的基础上增加了诸多的人性化配置和功能。

目前的A00级轿车多采用四轮四角的设计理念，这一理念在增加轴距的同时却以整车美感的损失为代价。为了兼顾内部空间和整体的审美感，奔奔Love在原有奔奔的基础上增加了前、后悬的长度，使整体比例更加协调，造型更加大气流畅，动感时尚。经过重新设计后的奔奔Love长宽高分别为3655×1650×1550mm，车身长度较原有车型增加了130mm，成为比亚迪F0、奇瑞QQ3、哈飞节油π、吉利熊猫等同级别车型中最长的一款。

此外，奔奔Love在前、后保险杠、发动机罩、后背门等部位也进行了重新造型，在原有外观的基础上增加运动的元素，使之更具动感，更符合年青人的审美观。奔奔Love局部配件的重新设计也使其更加具有时尚可爱的气息：前大灯采用外凸式设计，增加了磨砂效果，提升了整个灯具以及整车的档次感。车灯内部造型也更加精细化，更加灵动；后组合灯采用精致化的新造型，在夜间更是光彩熠熠，璀璨绽放。

奔奔的动力系统一向为“奔奔族”们所津津乐道，奔奔Love沿用了目前的1.3L发动机和变速箱系统，并进行了重新调教，28工况油耗由从前的6.8L减小为6.6L。总体来看，奔奔Love的各项改进之处既实用又美观，相信能够为奔奔来年的市场表现加分。

奔奔Love即将上市的信息引起了奔奔族对现有奔奔去向的担心——现款奔奔是否会退市？据长安汽车内部人士透露，现款奔奔未来也将更名，与奔奔Love和明年年初上市的Mini三个产品形成一个车系共市销售，将微轿用户进一步细分。

“微轿市场的细分化，也是汽车产业发展的客观要求，”业内人士表示，受益于购置税的优惠政策，小排量汽车在2009年达到了井喷的态势，促使众多合资品牌在内的汽车企业纷纷加入微车的竞争行列。另一方面，随着微车用户的迅猛增长，微车市场也呈现出细分化和个性化的趋势，广阔的中国市场也需要更多的车型来满足不同用户的需求。长安奔奔一个变三个，正是顺应了这种市场需求。

作为长安轿车的开山之作，奔奔上市已三年，在年轻一族中形成了良好的口碑和市场占有率。奔奔车系的不断丰富证明了长安对于A00级市场的重视，也证明自主品牌小排量轿车经过多年的积累与改进之后，已经占据了市场先机、能够与外资品牌一争高下了。