荣威750发动机遭诟病解析

近日，有媒体报道指上汽荣威750发动机诟病难除，高油耗、高噪音、怠速转速高达1500以上、为解决熄火问题拆除部分传感器。荣威相关负责人向新民网记者澄清，称荣威作为国资委下属企业，是负责任的中国企业，如果存在这样的问题，不可能拿到市场上销售。

该报道称，荣威750通过调整ECU（电子控制单元）等方式强行提高了动力输出，后果就是油耗增加的同时，发动机噪音急剧增大，因此广告里刻意突出发动机的“咆哮的犹如赛车一样的声音”，荣威希望通过增加怠速转速来避免熄火问题，但最终徒劳，只能将有可能造成熄火的部分传感器进行拆除。

荣威负责人向新民网记者表示，此文最早来自于个人博客，此文作者提出的观点没有数据支撑，比如，荣威750在城市的油耗大约在12-13L左右，是非常正常的油耗。

该负责人称，文中所指的荣威750问题绝对不是这款车的普遍现象，荣威已与作者和该媒体沟通过，该文作者也向荣威提出了一些要求，荣威希望通过沟通的方式解决问题，但不排除使用法律手段交涉。

据悉，荣威750和550今年8月全国销量大约为3600台左右，该负责人坦称，目前荣威产品线还比较单一，尤其是新上市的550受产能制约，交车也有所迟滞，但在整个大环境不景气、品牌认知度有待深入、4S专卖店较少的形势下，荣威的销量每个月都呈现增长，让人感到欣喜。