评测全新宝马6系Coupe 解析各方面变化

上海车展上宝马汽车推出多款新车，其中新宝马6系Coupe进行了全球首发。

新一代宝马6系Coupe前冲式的设计极富动感，由于车体修长、比例协调，整体给人一种优雅自信的感觉，据称灵感是来自于波浪的自然涌动，它就像是流水被物体自然地分割开来，割开它们的就是车前的宝马标志，自这里开始线条向着车身两侧奔涌而去。

车身长度为4894毫米，宽1894毫米，高1369毫米，长度和宽度都加长但高度降低了9毫米，这样的设计内部空间给人感觉更大的，而从外面看则更加动感优雅。尽管高度是降低了，但是前后排的头部空间却是增加了，而且座椅的高度还可以自由调节，长度和宽度的增加让车内四个座椅位置均可受益，特别是后排乘客的腿部空间，现在后排座椅靠背的角度已经给人身置宝马轿车的那种舒适的感觉了。

在新6系上应用了新的灯光科技，比如自适应的LED头大灯，其明亮的灯光极富穿透力，这项技术在同级中目前是最好的，由于是自适应的设计所以光柱还可以随动转向。另一项让宝马6系区别于同级对手的装备就是ConnectedDrive驾驶辅助系统和移动服务。这些辅助系统包括有倒车影像系统，车身盲区视角，停车辅助系统，带行人识别的宝马夜视系统，变线警告系统还有宝马的HUD抬头显示系统等。最新的HUD抬头显示系统可以把全光谱的颜色投射到风挡上。

 这第三代宝马650i跑车采用的是4.4升V8发动机，最大马力为400匹，发生于5500至6400RPM之间，峰值扭矩为610牛米，发生于1750至4500RPM之间，独有的“逆流”发动机把两个涡轮增压器以V型布置于气缸之间，动力输出迅疾而持久，对于性能车迷们来说是绝佳之选。变速器方面可以选择8速自动变速器或是6速手动变速器，无论是哪种变速器百公里加速都只需4.9秒，极速被限制在250KM/H。

在宝马新6系上装备了一系列的节能高效率装备，比如8速自动变速器，制动能量再生系统，智能轻量化结构还有改进的空气动力学设计等都帮助新车的油耗和排放得到显著的降低。先进的底盘技术让新宝马650i在运动性和舒适性方面都有进步，车子前悬挂采用双叉骨后悬挂采用多连杆，悬挂采用铝金属轻量材料，减震系统即使是在较高横向加速度情况下也能有敏感的响应，标配DDC动态减震控制系统还可选装ARS主动稳定系统，这能帮助车子更有效地过弯。