评测宝马6系Coupe动力

动力：百公里加速只需4.9秒
对于轿跑车型来说，中控台和前排才是重点。尽管这次宝马将重点放在了空间以及乘坐舒适性上，可大家仍然不要抱太高的期望。

宝马6系Coupe中控台布置只是与宝马5系、7系略有不同，三辐式多动能方向盘则与7系同步。此外，10.2英寸的大尺寸显示屏、仪表盘都经过了重新优化。辅助系统进一步升级，包括包括自动远近光灯切换、车道偏离警告、主动盲点检测、车尾影像系统、停车辅助、夜间行人检测、主动巡航等功能一应俱全。这是宝马区别于对手的主要装备。

由于目前还不能确定6系Coupe的具体配置，此前的概念车型上配备了丹麦的Bang&Olufsen环绕立体声系统，其由16个音箱组成，其中包括2个低音扬声器、7个全频响音箱以及7个高音音箱。做为一款拉风的轿跑车型，飞驰在马路上当然少不了它们。

宝马6系Coupe的DDC(动态驾驶控制)系统提供标准、运动和运动+几种模式选择。同时采用轻量化的制动卡钳与通风制动碟，又得到ABS，DTC动态牵引力控制，CBC过弯制动控制，DBC动态制动控制系统，起步辅助系统，制动器自动干燥系统和制动器衰减补偿等电子系统的帮助。

动力方面，宝马6系Coupe将搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩610N?m。变速器方面可以选择8速自动变速器或是6速手动变速器，无论是哪种变速器百公里加速都只需4.9秒，极速被限制在250KM/H。双叉臂+多连杆的悬挂组合进一步得到应用。

编辑点评：本届上海车展宝马的阵容颇为强大，携手MINI占了整个E6馆的大部分面积，车型方面也是颇显诚意，“开胃菜”宝马6系敞篷版率先登场给“马迷”预热，显然6系Coupe才是正餐。从车展上给出的车型配置来看，还算正统，但整体外观就真的差强人意了。