运动亦从容 体验试驾马自达8mpv（图）

马自达8是一汽马自达在中国本土推出的一款MPV产品，这款车在日本就叫做Mazda MPV，也算是日本MPV领域的开山作品。相比于中国的地大物博，日本的汽车消费者更偏重于实用。一汽马自达将此款车型带到中国本土一定也看到了此点，并颇为惊喜地将“无敌第二排”作为马自达8的推广代名词。究竟有何乾坤，接下来让我们来找寻答案。

事实上，马自达引入的这款产品已经是Mazda MPV的第三代作品，早在1988年，第一代马自达8便开始上市贩售，当时该车在海外市场均以马自达MPV命名，而丰田的大霸王即现在的普瑞维亚，是在1990年才正式登台亮相。

马自达8的体型呈现悠长而丰满，长宽高达到4860mm、1852mm、1685mm，轴距达到2950mm。这样的超长轴距自然为其赢得了不寻常的内部空间，不过其外形设计也可圈可点。全车采用了十分标志的马自达经典的脸谱化设计，让人可以一眼认出这是出自马自达的宗源。进入新世纪后马自达更加注重“流·雅”的设计，全车造型呈现流线化，但又不像韩系车当前设计的那样夸张，仍然保留着固有的马自达设计底蕴。当前马自达、三菱等这些仍能保有自身设计特点厂商的设计师们也是我最为欣赏的。

马自达8的前部设计依旧保持这与生俱来的那份凌厉，不过抹去了一些上扬的曲线，显露出得当的沉稳性，这在主打商务场合时还是十分契合。前大灯采用双层设计，并可以自适应照明，同时前雨刮也是自适应雨量进行工作，一切以科技为先。下裙的镀铬装饰设计，也将其打造的华贵有加。

对于侧部的处理，两扇侧滑的后侧门是一大看点。在至尊版中，侧门可以用多达五种方式进行开闭，这无疑为乘车宾客与司机提供了非常便捷的上下车易用性。另外电动侧门还可以进行防夹感知以及油箱盖感知等动作，可以说马自达为这款MPV考虑的相当周全。

作为公商务用途的MPV，马自达8的尾部设计朴实简约，后尾灯采用了横置式设计，立体式灯内构造以及LED光源的运用和前大灯遥相呼应。

在内饰方面，马自达8依旧采用了充满神秘的科技感作为主基调。在夜间会有淡淡蓝色进行衬托，整个中控台采用大面积银色面板装饰，显得精艺十足。方向盘有基本的多功能操控选项，旅途中切换歌曲不会在费神费力。仪表盘采用了投射式三维立体浮雕设计，让整个显示活灵活现，更加契合了马自达这个充满活力的品牌理念。而蓝白相间的表盘刻度，也在隧道中或者黑暗处显得尤为惊艳。