准硬派风格 威麟X5陆风X8实力大比拼

如今的SUV市场已经是城市SUV的天下，不过还是有不少车型坚持着自己的硬派风格，同样作为自主品牌车型的威麟X5和陆风X8就是这样的典型代表，那下面就看看这两个进入市场不久的竞争对手实力到底如何吧。

越野能力——准硬派风格

威麟X5和陆风X8从底盘上来看，都采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统，既照顾到了公路性能，同时也不仅仅局限在公路上——双叉臂前悬挂的强度能满足一般越野路况的需求，同时还提供了较好的操控性能。而传统的整体桥后悬挂则比独立悬挂更易维护，也有更强的承载能力，这也是很多依然走硬派路线的SUV车型如兰德酷路泽[综述 图片 论坛]、吉普指挥官[综述 图片 论坛]等依然坚持沿用的悬挂结构。

威麟X5和陆风X8也都采用了非承载式车身的设计，通俗点说就是它们都是带“大梁”的，虽然这带来了更大的车体自重，但也使得它们车身的抗扭曲性能非常出众，即便是在崎岖的路面上，它们的底盘也显得非常扎实。由于非承载式车身的关系，车架的设计对被动安全影响很大，威麟X5的前防撞杠是专利产品，拥有不错的强化和溃缩性能，而陆风X8的前部车架也按照欧洲碰撞标准，经过了重新设计，对于车辆的被动安全性也有较大的帮助。

虽然舍弃了档把式的机械分动器，但是威麟X5和陆风X8采用的电控分时四驱依然要比那些依靠多片离合器或者粘性耦合器的四驱系统强不少，不过也对驾驶者的技术提出了更高的要求。虽然威麟X5采用按钮，而陆风X8采用旋钮控制四驱，但是它们实际上的结构都相差无几，分动箱也均由博格华纳提供，都有2H、4H、4L三个位置，分别代表高速两驱、高速四驱和低速四驱，其中应付较难越野路况时使用低速四驱，可以放大发动机扭矩，动力输出更强。不过由于没有中央差速器，它们使用四驱时为硬连接状态，都无法在铺装路面和弯道使用，否则就有损坏传动系统或者导致车辆失控的可能。

有了底盘和四驱系统，当然还需要一台强劲的发动机来推动它，才能真正实现越野能力。威麟X5使用了一台2.0T涡轮增压中冷发动机，最大功率125kw，1900转时即可达到最大扭矩182牛·米，此外还有一款1.9排量柴油机型也已登上目录。而陆风X8则有包括VM柴油机和4G69汽油机在内的两种动力组合，其中4G69汽油机和2.5T柴油机最大功率分别为100和105千瓦，前者可在2500转时达到最大扭矩200牛·米，而后者更是可以在2000转时达到340牛·米的最大扭矩，不难看出更强调低速大扭矩的柴油车型在攀爬时优势更为明显。

综合来看，威麟X5和陆风X8目前在越野性能上不会有太大区别，都能应付中等难度的越野路况，因此它们只能说是“准硬派风格”而还说不上是越野车，如果它们能够装备后桥差速器锁和更大排量的发动机，相信其越野能力还有提升空间。

空间运用——X5稍占优

威麟X5起初是作为一台7座车型来设计的，因此在空间上它还是表现得很不错。对于普通身高的乘坐者，都能在前后排轻易地坐下，并且拥有不错的头顶和腿部空间，值得一提的是，威麟X5的后排坐垫很长，这也为后排乘客长途乘坐时提供了更好的舒适性。

由于减去了第三排座椅，因此X5的后备箱空间也十分充裕，不过由于后面开口较高，搬运大件行李显得有些不便。后排座椅可以四六分开放倒，不过并不能完全放平，空间利用率受到了限制。虽然车身尺寸不小，但是威麟X5并没有设计太多储物空间，这还有待进一步改进。威麟X5的承载重量为623公斤，因此对于长途旅行和临时运输货物来说也毫无问题。

陆风X8的空间表现同样出色，虽然非承载车身的大梁占据了一定空间，但高车身带来了良好的视野，同时座椅舒适性也很好。乘坐空间方面，2760mm的轴距保证了车内的纵向空间，对于身高在183cm的体验者也能在前后排都找到舒适的坐姿。X8的后排座椅可以按比例放倒，还能向前翻折，最大空间可增至2460升，由此带来了更宽大的储物空间，大件物品也不在话下。

由于后悬挂采用整体桥，因此陆风X8的承载能力也非常可观，这使得它完全可以临时作为工作车或者小货车使用。另外陆风X8的行李架也比较完善，方便固定更长更大的物品。陆风X8车内的储物空间设计的数量不少，也体现出了自主品牌车型在人性化设计方面的进步。

对于这两款中等尺寸的SUV来说，空间确实不是太大问题，加上它们也很能装，因此无论是从乘坐舒适性，还是实用性的角度看，这两款车都很出色，相比之下，威麟X5的后备箱进深和开口尺寸更大，在空间比拼方面略占上风。

配置比较——陆风X8性价比更高

由于威麟X5目前只有指导价为15.98万元的四驱舒适型一款车型，这款车型在安全配置上有ABS+EBD、双气囊、倒车雷达、前排预紧安全带、发动机防盗等装备。而在舒适便利性配置方面，威麟X5四驱舒适型则有多功能真皮方向盘、自动空调、电调大灯、带USB接口的CD音响等装备，同时还有室外温度显示和保养提示等实用化功能，这与它的定位也较为相符，实用而不豪华。

陆风X8的主要配置就其价位来说算得上中规中矩，诸如ABS+EBD、驾驶位安全气囊、发动机电子防盗、带MP3接口的CD音响、遥控中央门锁、可遥控开启关闭的四门电窗等标准配置自然不用说，行车自动落锁、倒车自动静音等人性化设计也带来了更多便利，高配车型还配备了驾驶位电调真皮坐椅、方向盘音响控制、车载蓝牙等配置。在配置方面，鉴于威麟X5四驱舒适型的价格已经与陆风X8顶配车型的指导价格相当，而前者在配置上并无明显优势，因此在性价比方面，陆风X8确实更胜一筹。

小结：陆风X8拥有大气的外形、扎实的底盘、很强的实用性，但是由于品牌认知度的关系，其市场表现一般，而威麟X5在越野性能和空间上毫不逊色，不过目前的价格也没有明显的优势，它们都拥有不错的实力，但能否对先行者长城哈弗构成挑战，还是让实际的市场表现来说话吧。