B级块头 紧凑车的定位 试驾科鲁兹1.8SX
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在西区的空旷路段，我们特意测试了科鲁兹的百公里加速时间，成绩比厂家公布的12.1秒还要快0.9秒，搭配通用汽车全新的1.8Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，最大功率和最大扭矩分别达105千瓦和177牛·米，参数颇为抢眼。
“科鲁兹外形内饰是欧洲硬朗做派，不过动力走的是温吞的慢性子路线，比较难让少数追求操控激情的运动车迷买账，不过科鲁兹出色的性价比在A级车市场依然独树一帜”。邵铭毅说，加速时电子油门响应只能说中规中矩，比较晚才爆发最大扭矩。
底盘方面，前麦弗逊、后扭力梁式悬挂虽是老生常谈，但经过纽伯格林赛道的测试，还是表现出欧洲车该有的水准。“无匙一键式启动非常酷，开门、启动都用不着摸钥匙。”
