内敛的豪华 试驾沃尔沃S40 2.0

最低20多万元的价格创下了豪华品牌同级车的最低售价纪录，作为沃尔沃日前推出的新款S40 2.0车型性能和技术如何？

沃尔沃很善解人意，1月13日，包括本报记者等30余家国内媒体记者有幸试驾了这款全新的车型。

对消费者而言，新款S40 2.0除了低价的致命诱感，还有就是两款自动挡车型搭载了全新Powershift双离合变速器，我们试驾的重点对象当然也是它。

和2.5T相比，沃尔沃S40 2.0毫无疑问肯定也打了一点折扣。在记者看来，对驾驶乐趣起决定因素的从来都不是动力有多大，1000马力的超级豪华大房车开起来仍然乏味得很。

动力当然重要，但更重要的还是取决于整体的设计取向，从这个角度说，S40是很容易让你兴奋的一部车，不要看外表似乎很内敛。

从外面看，它车身紧凑，底盘扎实，转向精确，2.0升自然吸气的发动机动力表现在F3赛道上虽然是略显得弱了一点，但驾驶乐趣并不是在这样的小型赛道上能跑得多快，而在于你能以什么样的状态，以尽量接近赛道设计极限的速度通过那些很有挑战的弯道。从这个角度来说，新款S40 2.0给我留下了很棒的印象。

新款S40 2.0最值得一说的就是Powershift双离合变速器，它是国产豪华车中第一款，也是迄今惟一一款使用了同类领先双离合变速器的车型。

Powershift 双离合变速器配有两个相互独立的湿式离合器，一个离合器控制奇数挡位和倒挡，另一个控制偶数挡，两个离合器交替工作，从而避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换挡，同时保持了换挡过程中的加速能力。因此Powershift不仅可以降低油耗，也可以提升驾驶乐趣。