英菲尼迪m和奔驰e哪个动力性能更强

排量才是王道，英菲尼迪M37再次拔得头筹，驾驶模式选择系统更是兼顾了驾驶乐趣,至于奔驰E则只能期待更高版本的车型了

全新英菲尼迪M37依然采用VQ37 HR V6 3.7L发动机，前置后驱，最大功率254千瓦，峰值扭矩363牛米，并配备7速手自一体变速箱。此外，M系列还首次启用了Infiniti-Drive驾驶模式选择系统，该系统通过旋钮可选择雪地、经济、标准和运动四种驾驶模式。其中值得一提的是，在经济模式下，一旦控制电脑发现目前的驾驶方式不足以让车辆发挥理想的燃油经济性，则会自动增加油门踏板的反馈力，提醒驾驶员轻收油门以节省燃油，而需要加速超车时，大力踩下油门踏板即可解除限制。

安全配置方面，M37奢华版除了拥有可避免正面碰撞的智能刹车辅助系统之外，还配备了车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统等全新技术。其中，首次在量产车型上应用的侧面碰撞修正系统可自动监测到邻近车道内靠近的车辆，在对驾驶员发出声光警告的同时，主动通过对另一侧车轮施加制动的方式来及时调整车辆行驶方向，从而让其驶离邻车并返回安全车道，以此化解可能发生的侧向碰撞事故。


在动力系统方面，奔驰E300L采用3.0升V型六缸自然吸气发动机，它可以为车辆提供180千瓦的最大功率，同时在发动机转速2500转/分至5000转/分时可以将300牛米的峰值扭矩，与它配合则是7G-TRONIC七速自动变速箱。从数据上来看这款发动机动力参数尚可，但是在实际的驾驶过程当中，头段加速较为一般，可能是由于车辆的自重较大，以致其并没有3.7升发动机的英菲尼迪M37那种功力宏厚的感觉。

在安全配置方面，奔驰E级则没有英菲尼迪M37那么厚道了，除了之前曾在进口版出现过的PRE-SAFE预防性安全系统以及只能被动警示的驾驶员注意力提醒系统，在有助于提高操控安全性以及驾驶乐趣方面，均要略逊一筹。