城市硬汉评测铃木超级维特拉三门版

在温柔花旦车越来越多的今天，造型有武生气质的车就越来越少见，即使SUV的外观也渐渐的偏向阴柔。而实际上似乎又有这么一条规律，野外性能越强的SUV，造型也就越男性化，超级维特拉就比较典型。

车前脸很有些威猛的感觉，大大的铃木车标和U形镀铬条是视觉焦点

超级维特拉的车头造型看上去有几分大切诺基的样子，还有几分像三菱帕杰罗，总之是比较偏向纯越野的风格，车头下方粗壮的保险杠带给人安全感。

超级维特拉的头灯设计以实用为主导，具有较好的照明效果，圆形雾灯的位置高，不容易被泥水遮挡

超级维特拉彰显硬汉风格的方正造型头灯现在已经不太多见，所以会有不错的辨识效果，对提升品牌知名度大有益处。

三门版超级维特拉从侧面看显得很紧凑，侧转向灯位于后视镜上，能更好的给前车警示

看多了五门版，三门版的超级维特拉从视觉上就让人觉得好小巧，后车门也像隐藏起来了一样，严肃的前脸和俏皮的三门造型组合在一起给人带来了不一样的感受。

超级维特拉的尾灯采用了白银底色设计，这种设计会把尾灯上其他颜色衬托的很鲜明，看起来不仅清晰，而且显得缤纷多彩。

超级维特拉采用后挂式备胎设计，这种设计在日系SUV中比较常见，丰田RAV4也采用类似的设计

后挂式备胎有一些好处，比如能够增加后备厢空间或者提高车辆离地间隙，但坏处是这种备胎布置形式在使用时间长了之后备胎和尾门的连接处会造成松动。

后雨刷是一项非常有用的配置，尤其是对经常会在泥水中沐浴的越野型SUV车上就更加不可缺少了

超级维特拉的五辐式轮毂看上去非常壮实，这款普利司通轮胎的规格尺寸为225/65R17

超级维特拉的轮胎一共有三种规格，分别应用在不同配置的车型上。另外两种规格分别是225/70R16和225/60R18。超级维特拉内饰设计没有什么花哨的地方，一体式中控台整体感很强，圆形的自动空调控制钮是设计上一大亮点，两个钮中间的圆形液晶显示屏可以显示空调温度等各种信息。

超级维特拉的黑色内饰看上去很显豪华，6碟CD上的白色控制按钮非常醒目，只是尺寸小了点

真皮三辐方向盘手感很好，多功能控制键位于方向盘左侧，操作方便

在五门版高配车型上，超级维特拉方向盘右侧还布置有定速巡航控制按钮，而在三门版车型上就不提供这项长途行驶时很有用的配置。

从细节部分可以看出该车的做工很好，用料虽不豪华但工艺比较扎实

超级维特拉内饰的装饰部分采用了更加凸显豪华的大理石纹理面板，而不是常见的木纹设计，这一点很值得表扬，因为多数人已经对木纹内饰产生审美疲劳了，像大理石纹这种设计更能博得人们的好感。超级维特拉采用了内置梯形车架的承载式车身结构，在提升了刚性和耐久性的同时，增强了公路和野外的通过性，以及车辆在发生碰撞时的安全性。中控台上的旋钮可以快捷的进行驱动模式转换。

四缸纵置发动机最大功率122KW，最大扭矩225Nm，发动机上的隔音棉很厚

超级维特拉从发动机布局形式、车身构造到驱动方式都在表明着一种立场——要做城市SUV中最越野的，而超级维特拉的外观造型又是在所有纯正越野车里面最城市化的。这种概念非常好，至于消费者的接受程度那就需要市场来检验了。