小贵族奔驰Smart的比拼

双环汽车从1988年开始，长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2007年推出了双环的第一辆微轿跑---小贵族，创造了中国微车的六个第一（首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车）。

双环小贵族，与奔驰Smart的相似度虽然不比其他几组车款，但猛然之中，还是非常容易混淆的。
双环小贵族v.s奔驰Smart相似度75%
这样的成绩值得夸赞一番。不过看了这款微轿跑，首先感觉到的是所谓“栩栩如生”。对于奔驰Smart，喜欢车的自然不会陌生，甚至可以说是耳熟能详的。不是因为其奔驰的名号，多数是源自Smart新颖独特的外形设计。所以，今天的两位主角可真是“双车傍路走，安能辨我是雄雌”。

车身倾斜角度两者相似度最为接近。
从整体看来，小贵族的长宽高比Smart要大上一些，不过，虽然小贵族以3010*1605*1600mm比Smart2695*1559*1542mm要开阔一点，事实上Smart的双人座明显给了乘客更多的舒适体贴度，毕竟，以微型车来看，小贵族安排了四人座自然是会稍显紧张的。外观上，小巧玲珑、前脸倾斜、线条走向...无一不在昭示着两者的形似。由于小贵族将两座加长改为了四座，所以，车尾的简洁紧凑设计被迫增加了一个棱角分明的“后窗”，稍显突兀。

从侧面看，车窗的效果是非常逼真的——线条的采用几乎是分毫不差，只有后视镜将圆润换成了四方形，当然颜色也是有变化的。
内饰方面如同发动机一样，可以轻松的分辨出两辆车来。售价最高不过 5 万元的小贵族，在内饰做工上也是“继承”了国内汽车制造厂商的一贯做法——内饰比较粗糙。奔驰Smart Fortwo低配和高配车型分别配备了织物和真皮坐椅，其中真皮坐椅带两档加热功能以及运动方向盘。为了优化空间和为乘员提供更多安全保障，点火开关远离驾驶者膝盖部位被挪到了挡把的中央，在挡把的前方是控制顶棚开闭和ECO怠速停机功能的开关按钮。

奔驰精灵仪表上只有速度表，中控上方两个是水温之类的仪表。小贵族因为使用QQ的仪表盘，整合了水温什么的，中控台上方就空了。
内饰之后的比较自然是发动机。双环小贵族搭载了 1.1 升 和 1.0 升 两种排量发动机。 1.1升发动机的最大功率为48kw，1.0升最大功率为 41kw ，1.1最大扭矩为88/n.m 。奔驰Smart配备了1.0升小排量发动机，最大功率为52kw，最大扭矩为92/n.m。耗油量的对比似乎更加明显了：奔驰Smart的百公里耗油量以3.1升的成绩整整比小贵族节约了1.4升。