悍马h2 h3全面比较

坐在H2上的人从开始的向往到中途的惊叹再到最后的欣赏，“坐H2简直太享受了”。

　　坐在H3上的人从开始的陌生到中途的亲密再到最后的沉迷，“坐H3完全只有一个字--爽！”

相信车周刊全体同仁这一辈子也不会忘记2007年的4月20日这一天，这不仅仅是因为四月末罕见的高温，更是因为心中无法形容的急促与期待。当梦想真正宣布要照进现实的时候，或许这些不安份只能说明幸福来得太突然了，让人毫无招架的能力。十一人制的庞大试车队伍集体出动，只为一个名字兴奋不已--悍马！

如果这次只是评测悍马H1、H2或者H3的其中一辆，充其量也只会引得一阵过眼云烟似的羡慕，而此次《车周刊》重磅出击却是为了配合悍马家族史无前例的重磅出镜煞费苦心设计的。可以毫不夸张地说，这是一次在西南地区乃至全国都前所未有的悍马试车行动，集合悍马全家集体出镜这本身就是一次激动人心的壮举。

每一辆悍马上的人感受截然不同，而且除了一路上悍马家族带给大家身体上的愉悦以外，托悍马家的福，不计其数的"注目礼"迎面而来。光是悍马H1那另类的造型就已经很吸引眼球了，而后接二连三的集体轰炸更是让所有的路人纷纷侧目，不论大道小路，总有灵敏专注的目光和高声喧哗的吼叫悍马的风一样的速度丢在脑后。

测评行动梦幻般地结束了，直到今天那种震憾仍旧历历在目。面对这样的气势，这样的精神，这样咄咄逼人的吸引力，如果还有下次，一定记得：悍马来了你就吼!

杀戮到奢侈

悍马家族从战场走向城市

上个世纪70年代，美国的士兵们经过在越南战争泥淖里苦苦挣扎，终于认识到了一款能适应任何恶劣环境的军用车对取得战争胜利的重要性。随后推出的悍马H1，基于不惜一切代价取得战争胜利的设计理念，省略了一切与战争无关的因素。在时间已经过去30多年后，我们仍然可以感受到它身上散发着的这种暴戾的战争气息。

超乎寻常扁平的车身和那一双"大脚"，再加上释放柴油废气的排气管威风的竖立在车身旁，另类的外表让它个性十足。从尾部看过去，H1又很像一部彪悍的小卡车，气势汹汹。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度，这样霸道的数据使H1根本没有同级车款。虽然碳素纤维的外表看上去让它很朴实无华，但隐藏其下的卓越性能，却是绝对不容小觑的。

H2这款车有股所向无敌的气势，是最能让人产生大兵豪情的悍马，这是一个让男人热血沸腾的名字，全车近乎刀削一般的简洁线条充分表明，它只能是一辆给男人的汽车。强化的钢制保险杠和两侧的后视镜等部件巨大厚重，具有鲜明的特色，体现了非凡的力量并传达了永不毁灭的印象。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。H2的外形简洁，圆滑，像一头假寐的雄狮。

H3与前面两款车比较起来，也算的上是“娇小玲珑”了，比H2整整小了一号的它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶甚至可以完全打开。

悍马H2：

H2继承了H1的强劲动力和张扬霸道的气质，但不同的是在H2身上已经看不到战争留下来的痕迹，在内部设计上，H2不仅拥有乘坐宽大舒服的空间，还有全新设计的仪表板和新式座椅、豪华的门板装饰、随手方便的控制按钮、2DIN的AM/FM+CD+卡带的音响主机+9只BOSE喇叭带来的剧院级的音响效果……这一切似乎还不能突出H2的奢华，为了增强其娱乐功能，H2甚至在前排座椅的背面还装上了DVD娱乐配置。

为了提高H2的舒适性，车内装有左右分离的恒温空调，效率极高，可以在短时间内完成对车厢的冷却和加热。

在细节上H2也加入了美国人难得的细心成分，排档座上设有大型置杯架，大型置物盒及一张放东西的小桌子、可控制音响的方向盘、车内外电化学防炫后视镜，倒车后视镜自动降低角度等很一些列很实用的东西。

如果说H1是一台以杀戮为目的的战争利器的话，那么H2看起来则更像是一个移动的休闲城堡。

悍马H3：

远观上去，H3除了比H2小了一号，外形上并没有什么显著的不同，内部空间的布局和内饰也大致相同。但是经过仔细对比，我们会发现其实这个小个子还有着更丰富的内容：

在材质上，H3显然比H2有了更大改观，方向盘和排档杆都是高档真皮包裹，摸上去相当柔滑有质感；中控台上的按钮做工细致；内部面板都采用防水的黑色塑料，能起到耐脏的作用；车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个……总得说来，小个子的H3比起它粗枝大叶的两位兄弟来，显得要更精巧、紧凑、内敛得多。除了少了前排座椅背后的DVD娱乐设置，H3的娱乐功能也完全不逊色于H2

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”悍马H3“苗条”的车身、油耗的降低、内饰材质的显著提高和更加容易的操控性，改变了人们对悍马“粗糙、霸道、高油耗”的印象。也使得悍马具有了更加强烈的民用性和休闲色彩。