风神h30的缺点

风神h30H30和S30上市时间快半年，但从整个新车研发进程来看，实际上S30和H30就是一起开发的产品。实际表现，H30外形风格、实用功能，还有驾驶感受都跟S30没有很大差异，只是用不同的形态来满足不同消费者的口味。

风神S30/H30作为东风自主品品牌第一款产品，它引用了众多成熟技术，整体性格较为内敛，这都是符合东风汽车一贯以来给人的印象。作为“三大”里最后一位推出自主品牌车型的企业，又同样借助众多合资品牌资源的东风汽车，国人自然会寄予更多的期望，然而风神S30/H30的产品水准还是略显平淡。

换句话说，风神的品牌建设还有很长的路要走。品牌建设还包括服务网点的建设，单独起步的风神在网点建设方面目前还比较薄弱，要给予消费者更多的信心，也需要在这方面作出更多的努力。

风神h30的缺点：

发动机中低转动力表现平平，无明显发力点；
5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；
自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；
4000转后发动机噪音较明显，影响乘坐舒适性；
喇叭位置设计不合理，影响使用和安全；
转弯圈数多，灵活性会打折扣；
车内储物空间少，前排中控台无杯架；
品牌影响力不够，服务网点建设少。