第二次试驾归来,发现发动机一重大问题!!!! 一月九日,也就是大前天,和伙计一起去看车(他打算现在就买车,比较看好悦动、凯越、骐达之类的)。我对A3是情有独钟,老早就在关注,前段刚出的时 [阅读全文]
奇瑞与AVL合作开发的首款1.6升ACTECO发动机是SQR481F,这款发动机所应用的技术较为普通,其采用DOHC双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计,10:1的压缩比与TRITEC发动机一致 [阅读全文]
在论坛里看到很多关于A3发动机的评价,也有很多A3车主用此攻击克鲁兹车系的,我谈谈我的看法,2011年A3上市后,厂家对他们新研制的发动机大肆渲染,堪称国内最强,按他的配置和发动机的功率不能不说 [阅读全文]
今晚,就在今晚,我们群主的奇瑞A3车子给撅到半路上了,因为在车辆起步时,发动机剧烈抖动,车身晃的厉害,根本没法起步。其实这已经不是第一次出这种问题了,以前就出现过,4s的技术总监只检测了一下故障代码说 [阅读全文]
我的老款奇瑞a3,凉车启动起来后,着会车,这个异响就开始响,而且车子水温开始上升,也有响声,除非车子跑很热了才基本听不到响。记着从10000多公里就开始响。大家听听,是什么响声。奇瑞的发动机,如果问题 [阅读全文]
现款发动机实力如何? 奇瑞第一款1.6升发动机是SQR480发动机,当时奇瑞通过引进淘汰生产线的方式生产这款结构相当陈旧的SOHC单顶置凸轮轴,8气门的直四发动机,仅有65kW的最大功率 [阅读全文]
新奇瑞a3车在动力和内饰方面变化很大。在动力方面,新的1.6l发动机拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭,最大功率为93kw(现款为87.5kw),最大扭 [阅读全文]
此次上市的奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版本最大特点就是搭载了无级变速箱,无换挡顿挫保证了驾乘舒适性,此变速箱为奇瑞自主研发。动力方面,两车依然搭载了奇瑞自主研发的1.6升DVVT发动机,具有双可变气门正 [阅读全文]
新车磨合的好,没准几十万公里不用动发动机;磨合的不好,嘿嘿,没准几万公里就抬发动机了。 磨合,好像儿童的成长期,对发动机的终身寿命非常关键!! 先看481F发动机的功率-扭矩-转 [阅读全文]
以奇瑞新A3为代表的自主品牌汽车可以说是这批“先锋军”的中坚力量。相比伊兰特等配备了VVT发动机的合资品牌汽车,新A3 1.6DVVT车型有10%以上的动力优势,出色的动力表现 [阅读全文]
奇瑞A3 采用ACTECO 发动机 曾被评为国内十佳发动机 是高转速发动机 工信部综合油耗8个左右 在市内行驶可能油耗高点 因为是高转速发动机 转速上不去 导致燃油燃烧不充分 不过值得赞扬的是 将近1 [阅读全文]