城市SUV使用优缺点之：宝马X3篇

今天特意整理了宝马X3的优缺点，供朋友们参考。

我们不喜欢的：

（1）动力性能：宝马的说明书中标明，X3在磨合内时速建议不超过140公里/时，转速不超过4000转，这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新X3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升，行驶过程中，宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速，转速上升的也很快，发动机在2500转以上便表现出持续饱满的力量，即使上到5000转以上，加速也没有丝毫衰减，80公里的时速，转速表指针指向2000转左右。可能是由于动力不足的原因，一挡的加速还是有些迟滞，二挡以后的加速还可以，动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之，我总是感觉这台2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用。

（2）油门和刹车的设置：行驶过程中，如果你突然收油，感觉车辆在正常滑行一段距离以后速度会突然降低的很快，仿佛是刹车系统自动启动了。同时使用中也感觉刹车的力度很重，轻轻点一脚，就有很明显的效果，需要一段时间来适应。

（3）保养费用高：不用我说，大家都能想到养一辆宝马每年要花很多钱。现在这辆车的行驶里程是1100多公里，还没有出3000公里的磨合期，我开车并不快，脚也不重，在城市内行驶仪表显示油耗为16.1L/100km。尽管油耗相比来说已经算可以了，但另一方面，北京的97号汽油每升的价格是5.22元，算下来平均每公里要花费0.84元，而加满一箱油也要三百四十多元钱。除油耗外，宝马的保养费用高我也是早有耳闻，听同学说他的320的10000公里保养大约要花1000元，而30000公里保养的费用会达到3000元，一条防爆轮胎的价格是3000元左右，X3要比3系高一个级别，保养费用高也是自然的事情。

总结: 首先可以确定的是，宝马X3是一部舒适、好开、好用的SAV，它的品牌、它的外形和内部设计，它的操控都是值得称道的地方。但我们也注意到，相比同级其它车型，宝马在有些地方还是太“老实”了一点，无论是57.8万元的2.5车型，还是60多万元的3.0车型，价格及配置的问题总觉的像横亘在人们面前的一道横沟。