车展静态体验海马2丘比特

在本届广州车展上，海马汽车展出了马上就要上市的一款新车——海马2丘比特。这款车是一款冲击A0级市场的小车，海马汽车通过这款新车开启了一个全新的AO级平台。通过对生产平台的改革，海马汽车的产销目标也将随之发生变化。说的有点远了，咱们还是先来看看这款海马2丘比特吧……

如果猛的一看，相信大家一定都会以为这是某款合资品牌的车型，这两款车实在是太像了。这倒是也好理解，毕竟在很久以前两个品牌还是有合作关系的。从正面看，我们只能从一些设计上的细节辨认这是海马2，而不是另一款合资车型。

前大灯组的样式设计海马汽车没有另辟蹊径的重新研发，基本上照搬了别人的设计思路，只是在灯组内部的配置上有所改动。卤素灯泡加透镜的组合对于夜晚的照明效果确实可以有提升。

从侧面看，海马2的A柱的倾斜角度比较大，作为一款A0级的小车，海马2已经尽量做到四轮四角的设计，使车内的空间得到最大化的同时也增强了车辆的操控性。

海马2车尾的轮廓设计棱角比较分明，没有考虑太多的曲线设计，这和车头的多曲度设计行程了较大的反差。尾灯组的样式设计和前大灯呼应的很不错，更加简单的设计让车尾显得很干练。

海马2的内饰采用了红黑配色，中控台看起来塑料感有点重，板材拼接时的缝隙处理的还稍欠火候。但整体布局还算明了。属于比较传统的设计方式。

这款车的方向盘上看着感觉像是预留了功能按键的位置，但到底会不会在高配车型上出现多功能方向盘这件事还有待查证。在驾驶员的手经常握着的位置都做了防滑处理，这一点比某些进口车型都要想的周到一些。

海马2的中控台上音响控制面板和空调旋钮的设计都比较简单，更多的是突出它们的功能性。手套箱的开口不算大，但里面的布局用弹性拉网分隔实用性不错。

这款车的座椅采用的是双色搭配，视觉效果不错。织物材质包裹的座椅腿部和腰部的支撑效果并不是太好，不过这个级别的代步小车咱也不能要求它面面俱到。

这款家用小车将会装配两个型号的发动机，一款分别是航天三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S发动机,而首批车型只配备5档手动变速器。1.3L排量车型的最大功率为68kW/6000rpm,其最大扭矩达到了124Nm/4000rpm,在同级别车型中具有较强竞争力;而1.5L排量车型最大功率为77kW/6000rpm,最大扭矩可达到141Nm/4000rpm。

总结：对于这样的一款以家庭代步工具为最重要用途的小车来说，除了价格之外，最重要的应该是它的外观造型、车内的实用性和日后的使用成本，其次才是满足车内成员视觉以及虚荣心方面的需求。如果以这样的标准来看海马2这款车的话，它完全可以胜任。就目前来讲，售价还未公布，动力总成的表现我们也不得而知，所以下定论还为时尚早。