三菱蓝瑟翼豪陆神车主 在杭州车展亮相

自从今年4月份在北京车展上首次亮相，三菱高级运动轿车LANCER EVOLUTION蓝瑟翼豪陆神便成为了媒体和车迷们追逐的焦点。而在本月16-20日举行的第九届杭州车展上，这位运动轿车明星迎来了它的第一位中国车主。

此次将在中国销售的新一代LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)是这一系列产品的第十代车型，尽管从第九代产品才开始正式进口到中国，但性能卓越的EVO的大名在国内的车迷中却无人不晓。拥有一辆LANCER EVOLUTION已成为众多车迷心目中的最大梦想。

展台上的LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)光可鉴人，动感时尚的造型仿佛随时为飞驰做好了准备，一触即发。新一代LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在“低重心、宽车身”的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的气魄雄浑的前脸，整个车身动感十足，刚劲凌厉。进入车厢，沉稳高档的黑色是内饰的主要基调，方向盘和换档杆面板等的操作部位辅以银色点缀，画龙点睛般地凸显出LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)的精致和跃动感。RECARO桶型运动座椅、多功能的方向盘、镁质拨片式换档杆，无一不张扬着运动的气息。

之所以把新LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)称为一部拥有超高性能的运动轿车，源于它雄健的外表下蕴含的多项技术革新。首先是全新的革命性4B112.0升MIVEC双涡轮增压铸铝发动机，首次被搭载在了LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)上，高性能的双涡管涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构(MIVEC)，使发动机输出功率大幅提高，达到217KW(295PS)，最大扭矩达366N-m(37.3kg-m)，动力性能不可小觑，同时也减少了对大气环境有害的气体排放。

第二项技术革新便是双离合器TC-SST(双离合器运动换挡模式变速器)。新一代LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。

另一项值得称道的技术进步就是神奇的S-AWC(超级四轮控制系统)，在以往车型上已经装备了的ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制)和运动型ABS的基础上，新一代LANCER EVOLUTION又增加配备了ASC(主动稳定性控制系统)，从而形成了魔幻般的S-AWC(超级四轮控制系统)，实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。同时3种控制模式——适合干噪柏油路面的TARMAC(柏油路面)，适合湿滑路面和非柏油路面的GRAVEL(砾石路面)、以及适合雪地路面的SNOW(雪地路面)，可供驾驶者根据不同路面情况选择。精准的智能操控一改EVOLUTION往日狂野的作风，使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，正是它全新的理念。此外，标配的前排双SRS气囊，驾驶员膝部气囊以及自动清洁大灯系统等更全面升级了LANCER EVOLUTION的安全性能，而无钥匙操控系统、Rockford音响系统、座椅加热、双排气管、大包围大尾翼等标准配置处处彰显着尊贵的奢华运动气质。

舞台上，当首位中国车主从工作人员手中接过第一辆LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)车钥匙的时候，激动的情绪溢于言表，在场观众无不投以艳羡的目光。自从LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)在国内开始接受预定，已经收到了来自全国车迷的众多订单，而能有幸成为这款神奇战车的中国车主第一人，真是幸运之至。本届杭州车展也是中国版LANCER EVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)的全新起点，从这一天起，它将真正开始成为中国车迷们的亲密伙伴，飞驰在无数的征程中。