吉姆尼—越野世界的一个神话

吉姆尼在国内的名气还不大，在越野圈子里叫得非常响。尤其是在国外，是小型硬派越野车的代表之一，越野能力非常强悍。

也许是因为其硬派小生的形象，外形硬朗简洁、小巧精悍的吉姆尼也颇得女性消费者的喜爱。

在今年5月的唐山国际车展的表演现场，吉姆尼不仅以它精致的造型吸引了无数车迷的眼球，更以不俗的表现让车迷们为之震撼。我们来看这款吉姆尼，看它在上45°坡的表现。

良好的通过性
驾驶吉姆尼做这个精彩表演的是冀东华昌的普通员工，他们纯熟的驾驶技术与专业试车手不分伯仲。车手挂上四驱低速档，车子小心地起步，前轮开始上坡。首先说明吉姆尼具有两驱、四驱以及低速四驱三种驱动方式，和普通车辆不同的是，在中控台下方有三种模式的切换按键，这是吉姆尼作为越野车的最大功能体现。

吉姆尼拥有非承载式车身，底盘带大梁，更具有三段式梯形梁架结构，能够应付各种野外恶劣路况。车子匀速在陡坡上行驶，底盘没受到任何阻碍，很快到达坡顶。

车手手刹脚刹并用，车子稳稳地停在坡项。在45°坡上停车时车手是仰面朝天地躺在车座上，抬头只看到蓝天和白云，只能通过对讲机根据下边伙伴的指挥选择前进和后退。这一点对人、车都是一种严峻的考验。

吉姆尼在设计上采用了短前悬设计，拥有了超大的接近角(37°)、通过角(31°)和离去角(46°)，使得它具有良好的通过性，这是任何一款越野车无法比拟的。

澎湃的动力

吉姆尼具有降速增扭的功能，能够在关键时刻发挥出最大扭距，所以只有1.3排量的小小吉姆尼具有区别于同排量轿车的神奇的动力。

现场冀东华昌店还表演了高难度漂移，最大角度达到360°，惊险而刺激，吉姆尼扎实的底盘使得它在漂移时侧倾不是很厉害。如果你有幸看到吉姆尼涉水的场面，你肯定会情不自禁对这款日本原装的小车更加刮目相看。

日本铃木的吉姆尼就像邻家那个男孩儿，小巧而结实，越野车的骨架让它毫不畏惧翻山越岭，小巧可爱的设计使它经济省油，总之，凭借自身的实力，它创造了一个越野世界的神话。