详尽配置已现 马自达5购买价值分析

马自达5出现在本次广州车展的展台上，也成为了一汽马自达的一颗明星，引起了媒体以及消费者的关注。很久之前，一汽马自达就已经拿下了马自达5的销售权，并披露将于不久之后成为一汽马自达国产的新车型。而在广州车展之前，在一汽马自达的官方网站上就已经开始了马自达5的预定，原装进口，由于之前还没有马自达5的详细配置，所以当时的预定价格为17至20万元，而在广州车展期间，马自达正式敲定了马自达5的销售价格，定价为15.98万至18.28万元，比此前价格下降了2万元。但由于大家对于这款车的具体配置并不清楚，因此也对15.98万元感到担心，怀疑这是马自达5低价的噱头。 

近日，在一汽马自达的官方网站上正式公布了马自达5的配置，根据配置的不同，分为手动舒适、自动舒适和自动豪华三款车型，在这三款车中，即便是配置最低的手动舒适型，也将电动天窗、双安全气囊、6喇叭CD音响系统、多功能方向盘、铝合金轮毂等作为了标准配置，而豪华型的配置更为突出，行车电脑、自动空调、6碟CD机、真皮座椅、真皮方向盘以及侧气囊等高档配置。

马自达5是继普力马之后，马自达引进国内的第二款MPV车型，其技术平台采用了马自达3的平台，也是普力马的换代车型。造型时尚动感，其追求的大空间更是带来了出色的乘坐舒适性。7座的设计更是非常符合家用的需求，载员多，同时又能满足举家旅行的舒适性，宽敞的内部空间又能满足堆放行李的多用途使用需求。

既然定位和大众途安类似，马自达5以进口的形式进入国内市场，受到冲击最大的必然就是途安，都是定位于家用的多功能MPV，2.0L的排量也是和途安的排量相重叠，马自达5的身型较为宽大，4米5的长度，2米75的轴距，尺寸比途安略大了些，也换来了车内更为宽敞的空间优势。

同样都是由A级车平台开发而来，马自达3的平台和大众PQ35平台技术相当，前麦弗逊后多连杆的平台，不仅在A级车中是最为先进的平台技术，而且在家用MPV车中也是最好的平台技术。多连杆的后独立悬挂，可以对车轮获得更为精准的控制，既确保了出色的行驶性能，同时悬挂的卓越表现也使乘坐更为舒适。大众途安作为国内第一款使用多连杆后悬挂的家用MPV，其舒适性和行驶稳定性都不言而喻，先进的PQ35平台技术也成为大众值得炫耀的卖点。而马自达5现在也使用了先进的多连杆式后悬挂结构，打破了大众途安在这一技术领域的垄断。

此外，马自达5的发动机也是不能不提的，这就如同大众把PQ35平台技术作为自己宣传的亮点一样，马自达5的发动机也是马自达值得炫耀的，全铝合金汽油发动机、S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统、电子控制节气阀，这些专业的技术名词，让人们一听就能感觉出这台发动机技术的领先优势，而在如此的技术优势下，动力表现也自然不在话下，106kw/6500rpm的最大功率，180Nm/4500rpm的峰值扭矩完全超越了入门级的途安2.0L的动力。

现在马自达5的配置已经正式发布，和同级别的入门级途安相比，马自达5比途安更为厚道，全系标配了电动天窗、多功能方向盘等实用的配置。

就途安现在的市场表现来看，每月销量才不过1000台左右，进口马自达5凭借更为丰富的配置，先进的底盘技术，以及国内卓越的发动机动力优势，纯进口的品质，就已经打动了不少消费者，再加上原本就不高的价格，更将成为消费者心中的首选家用MPV车型，其市场表现也势必将会超过大众途安，到时候进口马自达有可能会开创国内家用MPV销量的冠军历史。甚至许多喜欢马自达5车型，完全就会考虑选择进口的马自达，比较就品质而言，进口的马自达5仍将比国产要好些。

如果进口马自达5能有不俗的市场表现，马自达不会仍然抱着进口商标不放，国产马自达5也就指日可待了，而其国产后的价格也将更有竞争力，将会进一步下探，侧重实惠性的消费者也就迎来了出手的好时机。不过这一切还是都要等到马自达5国产之后。