家用好帮手 进口新马自达5 2.0L到店

新一代马自达5车型于2010年广州车展上正式亮相，将继续以进口的方式引进。随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，消费者开始把更多的目光投向了城市SUV及MPV这类功能性更强，也更符合中国家庭用车标准的车型上。

在中国上市的新一代马自达5多功能MPV。虽然以原装进口的方式引入国内销售，但全新马自达5的起售价却仅为16.48万元，作为一款头顶进口车光环的车型来说，这个价格应该说还是很有吸引力的。下面就让小编和您一起来看看这款家用MPV到底怎么样。

外观：家族式大笑前脸 让人印象深刻

新马自达5采用了马自达全新"流式设计"理念，车身多使用流线型线条修饰，整体看起来动感和立体。全新马自达5的前脸设计非常引人注目，采用了马自达最新的家族新脸谱设计——大笑脸，让人印象深刻，从此马自达车型进入大笑时代。

新马自达5大灯采用了修长的柳叶眉造型，内部采用组合透镜式晶钻大灯，运动的同时也体现了新马自达5 "流"动之美的设计理念。梯形的保险杠进气格栅很吸引眼球，圆形的前雾灯嵌在菱形格栅上，下部的唇边微微向前突出，更增添了几分运动气息。

新马自达5的车身尺寸变化不大，但其轴距与上代同为2750mm，由此可见其车内空间应该没有得到本质的提升。相比之下新一代马自达5的外观变化就显得非常明显了。沿用了家族最新设计的笑脸式进气格栅是新马自达5最抢眼的变化之一。

车身侧面丰富甚至有些夸张的腰线是新马自达5外观上的另一个亮点。与常见的车型不同，新马自达5使用了多达三条曲线才完成了腰线的整体造型。与常见的单线条腰线相比，新马自达5的腰线显然在立体感上拥有先天优势，而这条流动感十足的腰线贯彻整个车身，让马自达的侧视效果明显紧凑了起来。

新款马自达5的尾部设计变化同样明显。与睿翼相似的分体式尾灯再配合尾部多折线的设计，使得车尾具有运动时尚感。

内饰：黑色运动内饰给力 中控区合理清晰

新马自达5的内饰同样在营造一种运动的氛围，中控台采用全黑色内饰，配以金属饰条，具有明显的日系车型特点符合东方审美。采用自发光式炮筒式仪表盘，黑底白色光配合白色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、照明亮度和公里数等数据。方向盘采用三幅式设计，左侧的多功能按键为音响控制键。方向盘的使用手感与睿翼车型类似，包裹的皮质比较柔软，持握感和防滑性都不错。

中置式的行车电脑第二显示表盘比较小，但是看起来很舒服也很时尚，它可以显示如空调温度、调节模式以及车辆的其它一些如时间、音响调节等数据。

中控台的功能布局十分紧凑，但整个按键区域分布合理清晰。其配备的功能偏为实用性，其音效也可以满足大部分消费者，不过密密麻麻的按键需要驾驶者适应一段时间。新一代马自达5全部配备了全自动空调系统，提高了空调热交换器和压缩机的性能。风速提高约25%，提升了使用空调时的舒适感，后排一台提供了空调出风口，以维持舒适的车内环境。

空间：乘坐空间不突出 储物空间很丰富

前排空间自然不必多说，任何身材的人都可以很容易的找到一个合适的位置。而前排座椅的舒适性也相当不错，尤其是座椅侧面的小扶手设计非常到位。第二排座椅的空间显得有些紧张，不过头部空间的表现还是不错的，甚至超过前排头部空间，而后排头部空间充裕也是所有MPV车型一个共有的特点。第三排座椅的空间就显得相当紧张了，尤其是脚部空间很有些紧张。

虽然乘坐空间没有想象中宽敞，但新马自达5车内丰富的人性化设计和各种储物格确实非常到位。遍布车内各个角落的小储物自然不必多说，而第二排座椅更是暗藏玄机，以应对不同场合和各种需求。

第三排座椅空间上并不是很大，对于成年人来说乘坐舒适度较低，不过第三排座椅支持拆分放倒，对于原本储物空间较大的马自达5来说，这一设计进一步增强了空间利用的灵活性。在第二、第三排座椅全部放倒状态下，此时行李厢空间可以用"给力"来形容。此外，后排座椅还可以变换出不同的功能组合，这一切都是轿车望尘莫及的。

发动机底盘：注重经济与环保

新一代马自达5引进国内，仍然沿用上一代车型的那台2.0升直列四缸发动机，由于这款发动机采用了诸如S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统等目前较为先进的技术，能在保证动力性的基础上实现经济与环保的目标，所以在新一代马自达5上并没有改变它的调校，最大功率144马力，最大扭矩180牛米，都与上一代车完全相同。配搭5AT和6MT两种变速器。新马自达5前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆独立悬挂。

新马自达5依然采用16寸的铝合金轮毂，轮胎采用的是东洋轮胎，尺寸为205/55 R16。