宝马M3的死敌！试驾2009款奔驰C63 AMG

对于德国三大品牌的高性能的轿车来说似乎宝马M3给人的印象最深，超过400马力的性能及低调的外形让人如痴如醉。但作为多年的对手奔驰奔驰C63 AMG始终处于追赶着的角色，然而在新C级诞生后，新的C63 AMG似乎得到了涅槃重生，让其看起来如此之完美。

 对于AMG来说这款在新C级基础上升级而成的C63 AMG是自奔驰190系列以来奔驰在实际驾驶中表现最好的一款车型。而这代C级经典的外观底子为这代C63 AMG的外观也增加不少印象分，尤其是发动机盖中央隆起的两道腰线杀气十足。

虽然C63 AMG是C级车生计而来，但两者之间的差别一眼就能看得出来。C63 AMG装备了张力十足的19英寸铝合金轮圈，配合大尺寸制动盘和活塞卡钳。车头部分被重新改造，散热器格栅变得更大。车身被调低了15mm。尾部镀铬排气管彰显其攻击性。

奔驰C63 AMG的内饰车内布局完全为了追求速度而设计，全黑色的内饰风格、三辐方向盘、筒式仪表盘、顺序式七速自动变速器、集合到方向盘附近的手动换挡拨片以及出色的的导航系统。

C63 AMG前悬挂上的改变有助于提高转向的精准性，而在舒适性方面虽然座椅有足够好的包裹性，但是在经过不平路段的时候，过硬的悬挂依然让我们感觉到上下颠簸的反应。

在车内其它的设计上C63 AMG延续了C级的经典设计。震撼的20扬声器的环场音响系统系统为C63 AMG提供了充分的舒适享受，在驾驶的同时感受音乐的刺激将会是何等畅快？后备箱空间及后排空间与奔驰C级完全一致，这就让C63 AMG性能升级的同时，实用性并没有减少。

AMG车型最大的卖点就是它的发动机，每台发动机都有专门的技师“一人一机”，调教而成。C63搭载的V8发动机结构最大功率为458马力，最大扭矩600Nm/5000rpm，配合C63的清车身，它的百公里加速仅为4.5秒，比宝马M3快了0.3秒。车辆的最高时速被限制在258Km/h，但它的潜力更深。

C63 AMG装备的SpeedShift 7挡手/自动一体变速器有3种预设换挡模式，分别是运动(S), 舒适 (C) 和手动 (M)。如何你像彻底体验C63 AMG的魅力，那么一定要把变速器切到手动模式，并关闭ESP系统。感受着舒适的油门踏板，重重踩下去，发动机转速表的指针一下子超过了6000rpm，轻动拨片下一档迅速到来，几乎能量与顺序式变速器一气呵成，瞬间就让你体会到背与椅背相撞的快感。

整体而言，C63 AMG在操控的灵活度上，仍然略逊于宝马M3，不过差异并不明显。C63 AMG标准四门设计搭配七速手自一体所带来的便利性与驾驶感，是双门M3无法比拟的。对于这种小众车型来说驾驶的快感加上实用性的完美组合才是最吸引人的。