方正不阿 海外试驾全新款起亚秀尔

在2009年世界范围发生金融危机的时候，汽车行业的发展也受到了很大的影响，很多新车的需求量大幅下降。起亚公司的Soul秀尔车型也就是在那个时候推向市场的。

事实证明，起亚车型取得了成功。Youtube上铺天盖地的广告，加之秀尔车型可观的车内空间和不错的性价比为起亚树立了品牌信任度。在上市的第一年，秀尔在美国市场就销售出了31621辆。到了今年，截止到7月份，秀尔今年在美国市场共销售了65118辆，仅次于索兰托，是起亚公司在美国销售情况第二好的车型。

 在刚刚推出的2012款车型上，秀尔原本的1.6升直列四缸发动机被另一款1.6升引擎代替，这款新引擎就是直喷Gamma引擎，最大输出功率138马力，峰值扭矩166Nm;比老款引擎分别提升了16马力和11Nm。另外2.0升引擎也得到了性能上的提升，最大输出功率和峰值扭矩分别为164马力和200Nm。老款的5速手动变速器和4速自动变速器也被替换成了6速手动和6速自动变速器。

 那试驾的情况是什么样的呢。当然我们不会奢望秀尔在加速上能有翻天覆地的变化，但是新款的6速自动变速器的确使得加速过程更加平顺。我们测试的这款2.0升秀尔动力充沛，在高速路与乡间公路穿插的过程中，自动变速器平稳的进行着升档降档。

新的动力总成带给人的最大收获来源于数据上，尤其是燃油经济性。新款的1.6升引擎城市和高速路百公里行驶的油耗分别为8.7升和6.7升;2.0升车型的上述两个数据分别为9.0升和6.9升。这两组数据相比过去的车型有了明显的改善，这在油价昂贵的今天是个好消息。

2012款秀尔在乘坐舒适性上更适合跑长途，胎噪和其他车外噪音也有了改善。新车型另外的看点还有少许改变的造型和更多的高科技配置。在外观上，车前脸和尾部的曲线增加了一些复杂因素。除了LED尾灯，在高配置车型上LED灯组也出现了在了前大灯上。可加热后视镜上也加入了转向灯。在车内配置上，增加了无匙进入、USB和AUX接口，还有一系列的安全配置。

中端配置Soul+车型上安装了4.3寸可触摸液晶屏来作为娱乐的显示窗口，不过遗憾的是1.6升基本版车型上并没有出现。高配车型还增加了18寸铝合金轮辋、氙气大灯、倒车摄像头等等。旗舰车型Exclaim也是唯一配置真皮加热座椅、自动空调、按键启动、导航的车型。7扬声器的Infinity音响系统在Exclaim上也是标配，Soul+车型可以进行选装。

起亚秀尔并不是为每个人设计的车型，购买的人必须不在乎它那方方正正的造型和定位。事实上，很多购买者就是冲着秀尔这种“盒子”造型去的，因为方正的外观也带给了秀尔宽阔的后排空间和开阔的车外视野。如果一辆车满足了部分消费者不同于大众的个性需求，那么看似小众的一辆车也会有非常可观的销量。