东风H30 Cross亮相 外观设计更加富有层次感

外形设计上来看，虽然H30 Cross和H30公用平台，但是在普通消费者眼里，这两款车的差距还是很大的。首先，H30的底盘高度要低一些，而H30 Cross的底盘高度相比之下，看着就要威武很多了。此外，和h30整体平滑的保险杠相比，H30 Cross的前脸设计更加富有层次感和肌肉线条，三条粗壮的进气格栅呼应着底盘护板的造型设计，让H30 Cross的跨界风格很明显的凌驾于普通公路轿车之上。

从侧面看，H30 Cross的设计风格模仿了奥迪Allroad的外观：以往国人喜爱的纯色车身，被H30 Cross在四个轮毂罩上蒙了厚厚一层黑色塑料保护板，虽然在以前这个设计经常被误认为是“偷工减料”，但换在H30 Cross上，四个黑色威猛的轮毂罩却给H30 Cross勾勒了一副狂野的身板。最后，在尾部H30 Cross也加厚了保险杠，还呼应了车头前部底盘护板的造型设计，这让H30的整体看起来，都摆脱了轿车的柔弱形象，使自己的Cross日趋完满。

总的来说，H30 Cross体现了东风风神系列车型日益进步的外观设计功力，其每一个细节都展现了东风在设计领域向欧美风格靠近的趋势。不过与东风对H30 Cross的溢美之词有所不同的时，H30 Cross的未来之旅未必能一路丰顺，因为作为先驱车型，H30对市场的拓展就已经举步维艰，如果要问这是为什么，消费者对于风神品牌的认知度不足和车辆经销体系的不健全，或许是东风现在面临的最大问题。