风神h30 cross怎么样？

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天试驾的H30 Cross最小离地间隙为172mm，加高了42mm，通过性大幅度提升，但它毕竟不是越野车，我们不会去用它跑越野道路，所以城市中的驾驶感受依然是关键的。

外观细节的处理比较细腻，我产生这样的感觉来自于车身上的密封条。仔细观察会发现，B柱（前车门和后车门之间的缝隙）缝隙、后风挡玻璃周围、甚至是黑塑料轮眉和翼子板钢板之前的缝隙都是经过橡胶密封处理的，而且四个车型全部是双层密封条设计。对于密封效果是否明显现在无法求证，但至少表现出了对细节的用工。发动机盖和发动机舱内的隔音棉很厚实。

风神H30 Cross的基本线条比较硬朗，另外黑塑料的面积不是很夸张，所以配上黑塑料包围后感觉并不突兀。车身加高了，但是从侧面看视觉重心并不显得特别高，观察了一段时间，发现与车身腰线平行上扬的黑色塑料侧护板制造了这种视觉效果。