大切诺基对比帕杰罗

庞大的车身，阳刚的气质，宽裕的空间还有强劲的推进力，让很多朋友对大块头SUV刮目相看。全新一代大切诺基在2010年的下半年正式上市，这是对于SUV界具有重大意义的车型。它到底有哪些辉煌成就？下面两位强劲的对手对它提出了挑战，我们一起解读一下。

今天出现的三款SUV的个性不尽相同。JEEP全新一代代切诺基在设计上更多融入了城市的元素，同时兼顾SUV的一部分性能，属于半专业级别。别克昂克雷的块头最大，他的定位更偏向于城市使用的SUV车型。三菱帕杰罗线条硬朗，拥有较强的越野性能，整体感觉相对专业一些。

2010年12月，Jeep新一代大切诺基正式上市，品牌为这款车型带来了全新的设计理念和更时尚的整体元素，让车型更能被年轻一代所接受。车型的宽度是竞争对手无法超越的，给我们多了一份踏实感。

帕杰罗

通用别克昂克雷的出现一度成为纯爷们关注的焦点。车型的外观设计明显的肌肉线条基本上没有发现，整体风格浑圆敦实。车型的轴距还有长度都是三款车型中最长的，为车内拥有腿部空间打下基础。

其中两款搭载有3.6L发动机，虽然排量比3.8L要小，但动力数据表现都拥有一定的优势。悬架部分，新大切和帕杰罗分别在后悬和前悬设置横向稳定杆加以帮助，而昂克雷则是明显的都市SUV“范儿”。

Jeep-新一代大切诺基采用3.6升V6缸体自然吸气发动机，动力表现在正常范围内。最大功率为210Kw。峰值扭矩来到了347N.m。不过5挡自动变速箱的设定太过安逸，越野车特有的爆发力没能显示出来，这点可以体会到车型向城市SUV转变的细枝末节。

三菱帕杰罗的发动机

三菱帕杰罗是三款中唯一一款搭载3.8升V6缸体发动机的车型，在动力数据表现方面处于劣势，最大扭矩爆发转速低于3000rpm，配合5挡手自一体变速箱，可以让车型在凶险的道路上拥有良好的动力表现。车型的四驱系统还是采用传统的拨扳是式控制方式，复古且控制简单。

别克昂克雷的发动机

别克昂克雷的3.6升V6自然吸气引擎动力表现是三款车型中最强的，由于车型的自重较大，离地间隙相对小，太过复杂的崎岖地形没有太多办法。车型6挡自动变速箱也同样很稳很安逸，适合在城市里驾驶。

安全配置上，全新一代大切诺基拥有一定优势，少见的膝部气囊出现在配饰表中，同时胎压监测和测自动泊车也有涉及。别克昂克雷在膝部气囊的部分出现缺省状态，在备胎的部分也缺乏诚意。虽然是2011款车型，但缺省膝部气囊和胎压监测功能。

新一代大切诺基内饰

三款车在内饰上各有特点，全新一代大切诺基采用的是亲近年轻人的路线，大量的镀铬处理配合电子显示方式，再加上全新样式的方向盘设计，俘获75-80后不成问题。昂克雷内饰中大量木质材料的使用显得非常成熟。帕杰罗就是一贯的SUV风格，没有太过华丽的装饰，给车型以还原本质的面貌。

全新一代切诺基优势在于拥有液晶显示器以及车载硬盘，强调娱乐部分，但GPS模块未能加入成为最大遗憾。帕杰罗配置部分较为简单，但后排空调独立控制，贴心为每一位乘客着想。昂克雷的优势在于搭载通用“安吉星”多功能车载互动系统，可以帮您指明方向。

三款SUV

小结，对于SUV车型，每个人喜欢的侧重点不同。别克昂科雷是传统侧重舒适性的都市SUV，大空间、高配置是它的亮点；三菱帕杰罗是硬朗侧重越野性能的SUV，刚劲的外观和突出的性能是它取胜的关键；而全新一代大切诺基把前两者的优势做了一个中和，年轻的消费者可能对它更偏爱一些。