中高端全能SUV JEEP大切诺基/丰田普拉多导购

在2010年上市的最受瞩目的一款全能SUV车型无疑是JEEP的全新大切诺基，并且喊出了“不是所有吉普都叫JEEP”这样霸气外露的广告语。全新大切诺基完成了全面的进化，在依旧拥有强悍越野能力的同时，明显加强了豪华氛围的营造的公路行驶性能。可以说大切诺基对于JEEP甚至整个克莱斯勒集团都是非常重要的一款车型，尤其是在中国市场，进行了罕见的巨额广告投放，可见新大切诺基肩上的担子实在很是不轻。新大切外型上依然保持了一贯的硬朗和刚毅，家族特征让人一眼便知。

新大切无疑是史上最豪华的一款JEEP，新车的内饰从选材到做工均较以往产品有了明显的提升，以往粗犷不修边幅的内饰风格有了很大的改进。全黑内饰配以红枫桃木以及银色哑光金属饰板，氛围豪华而运动。整齐的中空部分，更功能区块划分清晰，一副欧洲风格。

新大切主推的3.6L Pentastar V6发动机，能够输出最大功率210kW，最大扭矩则在4300rpm达到了347Nm，搭配5速手自一体变速器。除此之外，旗舰车型搭载5.7L HEMI V8发动机，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，数据相当惊人，同样搭配5速手自一体变速器。

时至今日依然有很多人喜欢将普拉多称为丰田霸道，这从一个侧面也反映了人们的对与这款SUV的喜爱程度。很长一款一段时间以来，丰田霸道和陆地巡洋舰就是全能SUV的代名词，在青藏高原和罗布泊隔壁都能见到它们飞驰的身影。在2010年普拉多完成了国产化，一汽丰田生产的4.0L车型与进口2.7L车型同时在国内开卖。对于新一代普拉多的外观，大多数人的评价都是更加粗犷、霸气，并且新车摒弃了老款普拉多的一些圆润设计，线条更加刚猛。

普拉多的内饰一直是豪华与实用相结合的典范，新一代普拉多的内饰依旧很“丰田”，精细的做工和优良的选材让人很容易接受，并且营造了一种非常轻松，给人亲切感的内饰氛围。人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。

新普拉多的真皮座椅非常宽大舒适，真皮也十分柔软。前排所以的造型贴合身形，拥有一定的包裹力，只是进口的2.7L低配车型除了腰部支撑外，座椅只能通过手动进行调节。对于一款超过40万元的车型，还是有些让人不能接受。普拉多的后排座椅比较平直，而且坐垫和靠背都比较软，所以舒适性与前排有明显差距。

目前进口版本的普拉多除了有一款4.0L的中东版之外，主推的均是2.7L车型。这台代号为2TR-FE的2.7L发动机，偏重低转扭力输出，3800转即可爆发246牛米的扭矩，与之相配的是一台四速自动变速箱。而国产的4.0L车型，配备的代号1GR的4.0L V6发动机，4400转可提供381牛米的扭矩，带动2.2吨的普拉多毫不费力。